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ボンゴバンとC30を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴバン   ボルボ  C30
VS
20万円499.1万円
ボンゴバンの相場表を見る
中古車相場 21万円128万円
C30の相場表を見る
262 中古車掲載台数 10
  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 キーレス ワンオーナー パワーウインドウ

    本体価格
    67.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 230箇所1年保証付 最終型 ハイルーフ 5速オートマ 両側スライドドア 2人乗り ワンオーナー キーレス リア5面フィルム貼り エアコン Wエアバック ABS PS PW 積載1150kg

    本体価格
    115万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー 5速マニュアル T-チェーン式エンジン

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ ボンゴバン DX 5人乗り 1150kg積み オートマ車 ETC キーレス

    本体価格
    133万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 4WD 5人乗り/オートマ/ワンオーナー/4WD/黒全塗装 新品マキシスMTタイヤ/両側スライドドア/車検令和8年3月まで/修復歴なし/1年保証付

    本体価格
    95.6万円

  • マツダ ボンゴバン GL 4WD エアコン パワーウインドウ

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GLスーパー 低床 ハイルーフ 4WD 4WD GLスーパー 艶消しベージュカラー 夏冬タイヤホイル付き

    本体価格
    108万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー ハイルーフ パートタイム4WD 最大積載量950キロ

    本体価格
    65.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GLスーパー 低床 ハイルーフ エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ABS 2(5)人 ETC

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ルーフキャリア 社外メモリーナビ Bluetooth AUX付 キーレス ETC 両側スライドドア スペアキー 走行41000km

    本体価格
    141万円

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    49.8万円

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    本体価格
    49.8万円

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  • ボルボ C30 T-5 公認エアサス/ワンオフリップ.マフラー/

    本体価格
    72.8万円

関東
102
117.9万円
関西
50
83.3万円
東海
24
114.4万円
北海道
12
114.1万円
九州
30
104.1万円
東北
16
100.9万円
北陸・甲信越
16
124.4万円
中国
6
125.4万円
四国
6
97.6万円
地域別台数
関東
3
34.6万円
関西
2
62万円
東海
2
61.3万円
北海道
1
21万円
九州
0
---
東北
1
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
24.8万円
四国
0
---

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ボンゴバンとC30のカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   ボルボ  C30
182.3万円244.6万円 新車時価格 279万円470万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
1494~1496 排気量(cc) 1998~2521
97 最高出力(馬力) 145~230
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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