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ボンゴトラックとDBSスーパーレッジェーラヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックとDBSスーパーレッジェーラヴォランテの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ
VS
24.8万円700万円
ボンゴトラックの相場表を見る
中古車相場 2855万円5921万円
DBSスーパーレッジェーラヴォランテの相場表を見る
294 中古車掲載台数 3
  • マツダ ボンゴトラック 4WD 未使用990Lローリー MK精工製 

    本体価格
    応談

  • マツダ ボンゴトラック 1.5 DX 三方開 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 オートハイビーム ナビ バックモニター ETC ドラレコ付き キーレス LEDヘッドライト AT車

    本体価格
    273.5万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピングカーナッツRVマッシュタイプA FFヒーターサブバッテリー常設2段ベッド

    本体価格
    474万円

  • マツダ ボンゴトラック 移動販売車キッチンカーケータリングカー 3槽シンク コールドテーブル

    本体価格
    346万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 4WD 5速マニュアル 4WD エアコン パワステ AMFMラジオ 両席エアバッグ ライトレベライザー 積載量1000キロ  車検整備付 走行30076キロ 取説なし スペアキーなし

    本体価格
    255万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 積載量1150kg/エアコン/パワステ/パワーウィンドウ/三方開き/ETC/カロッツェリアナビ/シングルタイヤ/キーレス/スペアタイヤ/イモビライザー/

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ ボンゴトラック パネルバン 950kg 日本トレクス・観音開き・荷箱内寸273x157x183

    本体価格
    131.7万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.15t積・平ボディ・全低床・MT5 車輛総重量2570Kg内寸2470×1600×380

    本体価格
    242万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.0D 深ダンプ 4WD 1t積 後輪ダブルタイヤ

    本体価格
    238万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 GL シングルワイドロー パワーゲート ワンオーナー エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ETC ガソリン LPG併用

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    5921万円

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    本体価格
    3300万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラヴォランテ 5.2 オリジナルマフラー(純正有)・ファブリックルーフ・フロントプロテクションフィルム・カーボンフロントスポイラー・カーボンリアダブルディフューザー・カーボンボンネット・カーボントランクスポイラー

    本体価格
    2855万円

関東
97
217.3万円
関西
84
150.6万円
東海
41
238.7万円
北海道
7
340万円
九州
36
151.5万円
東北
10
215.7万円
北陸・甲信越
6
259.2万円
中国
7
208万円
四国
6
273.8万円
地域別台数
関東
1
3300万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
2855万円
九州
1
5921万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ボンゴトラックとDBSスーパーレッジェーラヴォランテのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ
168.1万円213.3万円 新車時価格 4190万円
トラック ボディタイプ オープン
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 4715×1970×1295  他
1496 排気量(cc) 5200
97 最高出力(馬力) 725~770
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

究極のオープントップGTを実現

アストンマーティンは、DBSスーパーレッジェーラヴォランテを発表し、究極のオープントップGT体験を提供するフラッグシップモデルを市場に投入した。このモデルは、340km/hというアストンマーティン史上最速のコンバーチブルであり、715BHPを発生する5.2リッターV12エンジンを搭載している。最大トルクは900N・m で、0-100km/h加速はわずか3.6秒を記録する。エアロダイナミクスにも配慮され、スプリッターやエアダムが協力してダウンフォースを生み出し、高速安定性を確保している。多彩なカスタマイズオプションが用意され、顧客のニーズに応える仕様となっている。納車は2019年第3四半期を予定している。(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ DBSスーパーレッジェーラヴォランテ

VS

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