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ボンゴトラックとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックとネイキッドの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   ダイハツ  ネイキッド
VS
21.8万円586万円
ボンゴトラックの相場表を見る
中古車相場 1.5万円108.9万円
ネイキッドの相場表を見る
262 中古車掲載台数 168
  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 積載850kg

    本体価格
    82万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ製 アレンL 禁煙 スマートアシスト サブB C-TEK 100Vクーラー MAXFAN

    本体価格
    499.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 脱着式キャンピング仕様 

    本体価格
    290万円

  • マツダ ボンゴトラック キッチンカー シンク付 荷室エアコン 非接触式三槽流し台 換気扇

    本体価格
    339.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.2D GL セミ深ダンプ 4WD DPF無 後輪Wタイヤ

    本体価格
    168万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー パワーゲート 塗装済

    本体価格
    138万円

  • マツダ ボンゴトラック 4WD 新品タツノ950L 消防書類一式有

    本体価格
    426.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング オートマ ETC

    本体価格
    142.8万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピングカーフジワラ マーモット 

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー SDナビ Bluetooth対応 ETC キーレス

    本体価格
    136万円

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    21.8万円

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    本体価格
    77.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G Sパッケージ 

    本体価格
    33.1万円

  • ダイハツ ネイキッド . 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ネイキッド (ベース) 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ネイキッド TB G 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ギア 

    本体価格
    34.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 

    本体価格
    44.8万円

関東
85
199.8万円
関西
61
127.8万円
東海
21
189.7万円
北海道
8
186.8万円
九州
48
122.1万円
東北
13
234.3万円
北陸・甲信越
9
236.4万円
中国
9
219.3万円
四国
8
305.8万円
地域別台数
関東
51
34.9万円
関西
30
46万円
東海
15
32.7万円
北海道
6
38.2万円
九州
22
41.7万円
東北
15
36.4万円
北陸・甲信越
7
46.6万円
中国
13
32.8万円
四国
9
35万円

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ボンゴトラックとネイキッドのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   ダイハツ  ネイキッド
168.1万円213.3万円 新車時価格 91.9万円153万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1496 排気量(cc) 659
97 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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