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ヤリスクロスとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   ダイハツ  ネイキッド
VS
145.5万円378万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 3.3万円108.9万円
ネイキッドの相場表を見る
1848 中古車掲載台数 188
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X セーフティセンス 禁煙車 純正ナビ ETC

    本体価格
    175.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス HV Z 

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減装置 全周囲カメラ 電動シート

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 純正DPオーディオ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    235.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 改モデル コネクトナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    273.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z Dオーデイオ 全方位 レダクル 衝突軽減

    本体価格
    248.5万円

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    本体価格
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  • ダイハツ ネイキッド 660 G 5速車 ナビ TV アルミ付

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  • ダイハツ ネイキッド 660 F スターエディション 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ネイキッド G 

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ リフトアップ/社外アルミ/全塗装

    本体価格
    52.4万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 5速マニュアルTベルト交換済みステカ有2回

    本体価格
    63.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ ジョーヌイエロー全塗装済み ハマーキット

    本体価格
    74万円

関東
393
249.3万円
関西
227
251.7万円
東海
288
250.6万円
北海道
101
254万円
九州
325
253.8万円
東北
151
256万円
北陸・甲信越
139
252.8万円
中国
164
251.6万円
四国
60
248.1万円
地域別台数
関東
68
34.6万円
関西
34
40.5万円
東海
18
34.1万円
北海道
5
29.3万円
九州
23
40.9万円
東北
14
36.9万円
北陸・甲信越
4
43.1万円
中国
13
32.3万円
四国
9
36.7万円

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ヤリスクロスとネイキッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ダイハツ  ネイキッド
179.8万円315.6万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1490 排気量(cc) 659
91~120 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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