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ボンゴトラックと288GTOを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴトラック   フェラーリ  288GTO
VS
24.8万円700万円
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中古車相場 ---
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324 中古車掲載台数 1
  • マツダ ボンゴトラック 積載1050kg-垂直ゲート 

    本体価格
    210.9万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 0.85t標準 土砂禁・電動ダンプ

    本体価格
    268万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング AT 1.15トン ロング

    本体価格
    229万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティフィオーレ (ツインサブバッテリー)(1500Wインバーター)(マックスファン)(走行充電)(コンバーター)(外部電源)(デジタルインナーミラー)(デジタル電圧計)

    本体価格
    498万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8DX ダンプ4WD マツダ純正特装車TESMA 積載850KG 新明和製ダンプユニット 強化サスペンション パートタイム4WD 5MT

    本体価格
    303.5万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 GL ワイドロー ワンオーナー 走行8250キロ 5速マニュアル パワステ パワーウィンドウ リアダブルタイヤ 記録簿 修復歴なし

    本体価格
    50万円

  • マツダ ボンゴトラック .トラック 

    本体価格
    70万円

  • マツダ ボンゴトラック ナッツRV製 マッシュ タイプW 禁煙 バックカメラ ETC キーレス 2サブ VOTRONIC電圧計 400Wインバーター 後席TV FFヒーター MAXFAN 走行時リアクーラー シンク冷蔵庫 トイレ ソーラー

    本体価格
    539.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 4WD 5速マニュアル 4WD エアコン パワステ AMFMラジオ 両席エアバッグ ライトレベライザー 積載量1000キロ  車検整備付 走行30076キロ 取説なし スペアキーなし

    本体価格
    255万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アレン30 4WD 社外アルミ FFヒーター 冷蔵庫 シンク 社外LED ツインサブバッテリー 走行充電器 インバーター コンバーター 外部電源 コード有り マックスファン 電子レンジ ドラレコ前後 バックカメラカラー

    本体価格
    582万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 288GTO 288GTO 世界限定272台EU本国コレクターカー ※タイベル交換保証渡しクラシケ付き車両

    本体価格
    応談

関東
101
240.6万円
関西
85
157.8万円
東海
44
226.3万円
北海道
9
194.9万円
九州
45
169.8万円
東北
5
275.6万円
北陸・甲信越
9
371.1万円
中国
8
275.5万円
四国
18
295.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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マツダ  ボンゴトラック   フェラーリ  288GTO
168.1万円213.3万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
97 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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