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フレアクロスオーバーとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとボンゴトラックの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   マツダ  ボンゴトラック
VS
29.5万円225万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 24.8万円648万円
ボンゴトラックの相場表を見る
691 中古車掲載台数 243
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT ターボ 地デジナビPモニター LEDヘッド

    本体価格
    105万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    168.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG Sエネチャージ・レーダーブレーキ

    本体価格
    53万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ブレ-キサポ-ト・シートヒータ-

    本体価格
    99万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS スマートキー ルーフレール シートヒーター

    本体価格
    66.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZT 当店元試乗車 全方位モニター パナソニック

    本体価格
    169.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 360ビュー ワンオーナー

    本体価格
    128万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS Bluetooth対応ナビ/ETC/シートヒーター/

    本体価格
    80万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 新品タイヤ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    57.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    159.6万円

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  • マツダ ボンゴトラック キャンピング 

    本体価格
    168万円

関東
129
103.2万円
関西
96
107.4万円
東海
71
102.9万円
北海道
47
120.6万円
九州
122
109.3万円
東北
66
123.8万円
北陸・甲信越
79
122.4万円
中国
61
98.5万円
四国
20
95.3万円
地域別台数
関東
78
225.8万円
関西
66
141.8万円
東海
20
276.5万円
北海道
8
170万円
九州
33
166.4万円
東北
9
205.5万円
北陸・甲信越
9
186.4万円
中国
10
264.3万円
四国
10
389.7万円

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フレアクロスオーバーとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   マツダ  ボンゴトラック
136.5万円203.4万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
657~658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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