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ボンゴトラックとミディアムクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴトラック   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
VS
24.8万円700万円
ボンゴトラックの相場表を見る
中古車相場 298万円1048万円
ミディアムクラスクーペの相場表を見る
288 中古車掲載台数 12
  • マツダ ボンゴトラック . 1t ロング平ボディ リアWタイヤ

    本体価格
    126.5万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.0 DX ダブルタイヤ ディーゼルターボ シートカバー

    本体価格
    86.3万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ETC

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティRR 2WD 7名乗車 トリプルサブバッテリー FFヒーター リアエントランス マルチルーム リアダブルタイヤ 外部充電 走行充電 ルーフベント 12V冷蔵庫 電子レンジ シンク 20L給排水ポリタンク

    本体価格
    298.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 深ダンプ エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ETC 1年保証距離無制限

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ ボンゴトラック マックレー デイブレイク グリーク480DX Bカメラ ETC サブバッテリー 300Wインバーター 後席TV(DVD再生) ウィンドウAC FFヒーター MAXFAN シンク冷蔵庫 電子レンジ サイクルキャリア 発電機

    本体価格
    379.8万円

  • マツダ ボンゴトラック ロータスRVマンボウイブ エバスFFヒーター 1500Wインバーター エンゲル40L冷蔵庫 シンク  サブバッテリー 走行充電 ルーフベンチレーター

    本体価格
    432万円

  • マツダ ボンゴトラック DX ETC パワステ

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ ボンゴトラック Atoz アミティ エバス製FFヒーター マックスファン製ベンチレーター フィアマ製サイドオーニング デンリョー製1500Wインバーター

    本体価格
    284万円

  • マツダ ボンゴトラック 移動販売車 キッチンカー コールドテーブル ポータブル発電機

    本体価格
    321万円

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    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 280CEクーペ

    本体価格
    248万円

関東
90
229.7万円
関西
86
154.3万円
東海
41
239.7万円
北海道
8
318.3万円
九州
35
153.5万円
東北
10
215.7万円
北陸・甲信越
6
259.2万円
中国
7
208万円
四国
5
307.4万円
地域別台数
関東
2
525万円
関西
5
447万円
東海
1
1048万円
北海道
0
---
九州
4
299.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ボンゴトラックとミディアムクラスクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
168.1万円213.3万円 新車時価格 915万円933万円
トラック ボディタイプ クーペ
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 4655×1740×1400
1496 排気量(cc) 2960~3199
97 最高出力(馬力) 225
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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