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CLAクラスとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスとボンゴトラックの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   マツダ  ボンゴトラック
VS
95.5万円625万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 24.8万円648万円
ボンゴトラックの相場表を見る
337 中古車掲載台数 236
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 

    本体価格
    471.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル サンルーフ AMGプレミアムPKG Rセーフティ

    本体価格
    211.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 本革シート/サンルーフ/ヘッドアップ/

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル 

    本体価格
    209.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 ドラレコ レーダー 2.0ETC

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック AMGライン 4WD 認定保証2年 レザーEXC サンルーフ HUD

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202202 軽油 360 hud

    本体価格
    429.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 スポーツ レーダーセーフティP 純正ナビ Bカメラ 37

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 本革 パノラマルーフ ハーマンカードン

    本体価格
    147万円

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    本体価格
    54.8万円

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    366万円

関東
129
303.9万円
関西
49
340.1万円
東海
58
290.8万円
北海道
16
214.3万円
九州
38
292.6万円
東北
9
318.7万円
北陸・甲信越
19
327.8万円
中国
16
351.2万円
四国
3
310.3万円
地域別台数
関東
71
224.3万円
関西
70
143.3万円
東海
18
292.6万円
北海道
4
122.8万円
九州
35
175.4万円
東北
9
234.5万円
北陸・甲信越
9
181.6万円
中国
9
255万円
四国
11
337.5万円

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CLAクラスとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   マツダ  ボンゴトラック
446万円656万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
セダン ボディタイプ トラック
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1331~1991 排気量(cc) 1496
136~224 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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