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カローラクロスとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとボンゴトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   マツダ  ボンゴトラック
VS
192.5万円440万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 21.8万円713万円
ボンゴトラックの相場表を見る
1148 中古車掲載台数 267
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 純正ディスプレイ Bカメラ ETC

    本体価格
    300.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ TV 全周囲モニター

    本体価格
    342.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    254.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフモデリスタエアロ360°カメラ

    本体価格
    378万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z バックカメラ ETC 衝突被害軽減システム

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    321.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正8型DA Bluetooth バックカメラ LED

    本体価格
    236.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ETC ドライブレコーダー バックモニター

    本体価格
    316.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G X 

    本体価格
    199万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ボンゴトラック 移動展示車 販売車 イベントカー ベース車 積載850kg 1ナンバー 外部電源入力

    本体価格
    222万円

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  • マツダ ボンゴトラック . 1t 平ボディ 低床 リアWタイヤ

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    137.5万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 GL ダブルタイヤ 

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 積載量900kg/5MT車/トラック/寒冷地仕様

    本体価格
    99万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 

    本体価格
    91万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 5速AT 社外ナビ ETC キーレス Bluetooth

    本体価格
    113万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー マイナス7℃ タイミングチェーン

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 4WD 5速マニュアル 車検整備付 Pウインドウ

    本体価格
    80万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング DX シングルタイヤ 900Kg積載

    本体価格
    75万円

関東
294
303.4万円
関西
145
313万円
東海
193
309.5万円
北海道
46
337.4万円
九州
227
306万円
東北
58
313.3万円
北陸・甲信越
44
322.1万円
中国
93
310.6万円
四国
48
299万円
地域別台数
関東
90
207.1万円
関西
66
133.8万円
東海
18
240.6万円
北海道
9
213.1万円
九州
42
129.4万円
東北
13
232.4万円
北陸・甲信越
9
235.5万円
中国
9
214.4万円
四国
11
286.4万円

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カローラクロスとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   マツダ  ボンゴトラック
199.9万円345.9万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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