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カローラクロスとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとボンゴトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   マツダ  ボンゴトラック
VS
165.9万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 24.8万円648万円
ボンゴトラックの相場表を見る
1730 中古車掲載台数 241
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    310万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー 全方位カメラ サンルーフ

    本体価格
    324万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ワンオーナー 純正ディスプレイ 全周囲 BSM

    本体価格
    267.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正10.5インチ  全方位 ETC BSM

    本体価格
    374.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ PVM DAナビ BSM ETC2.0

    本体価格
    377万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 純正9型ディスプレイオーディオ フルセグ

    本体価格
    283.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車・ETCパワーバックドア付き

    本体価格
    348.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 純正10.5型DA 全方位 BSM

    本体価格
    364.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    334.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD パノラマルーフ パノラミックビユ-

    本体価格
    359万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ボンゴトラック 1.5 DX 三方開 オートマ スマートアシスト 社外ナビ

    本体価格
    178万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 GL ダブルタイヤ 新明和パワーゲート 最積1t 内寸272×157cm

    本体価格
    89万円

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    本体価格
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    359万円

  • マツダ ボンゴトラック 冷蔵冷凍 マイナス22度 ロング 

    本体価格
    298万円

  • マツダ ボンゴトラック 深ダンプ 4WD 

    本体価格
    185万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピングカー 

    本体価格
    561万円

  • マツダ ボンゴトラック . 850Kg積 リアWタイヤ 3人乗り

    本体価格
    115.5万円

  • マツダ ボンゴトラック パワーゲート 積載1t 

    本体価格
    228万円

  • マツダ ボンゴトラック ワイドローDX 低床DX エアコン パワステ ETC

    本体価格
    64.8万円

関東
431
297.4万円
関西
265
298.9万円
東海
325
299.7万円
北海道
32
325万円
九州
287
302.1万円
東北
85
306.5万円
北陸・甲信越
98
297.8万円
中国
138
299.6万円
四国
69
308.8万円
地域別台数
関東
75
237.8万円
関西
68
142万円
東海
20
295.7万円
北海道
8
170万円
九州
33
166.4万円
東北
7
199.8万円
北陸・甲信越
10
184.6万円
中国
10
264.3万円
四国
10
389.7万円

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カローラクロスとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   マツダ  ボンゴトラック
199.9万円345.9万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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