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V60とボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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V60とボンゴトラックの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   マツダ  ボンゴトラック
VS
14.9万円848万円
V60の相場表を見る
中古車相場 24.8万円648万円
ボンゴトラックの相場表を見る
502 中古車掲載台数 239
  • ボルボ V60 T5 インスクリプション プラスpk POLESTAR ガラスサンルーフ B&W

    本体価格
    378万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD Googleインテリセーフ標準 サンルーフ ETC

    本体価格
    669.9万円

  • ボルボ V60 T5 モメンタム ワンオーナー レザーシート

    本体価格
    238万円

  • ボルボ V60 B5 Rデザイン /ワンオーナー/全方位カメラ/

    本体価格
    403万円

  • ボルボ V60 T4 SE アクティブクルーズ HDD Bluetooth 本革

    本体価格
    64万円

  • ボルボ V60 リチャージ ポールスター エンジニアード 4WD 150台限定モデル ポールスター専用装備

    本体価格
    848万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション harman/kardon ドライブレコーダー 禁煙

    本体価格
    289.7万円

  • ボルボ V60 T3 SE レザー キーレス クルーズコントロール

    本体価格
    148万円

  • ボルボ V60 DRIVe ステレオ 前後コーナーセンサー

    本体価格
    46万円

  • ボルボ V60 T4 Rデザイン 後期 ブラック革 BLIS 18AW

    本体価格
    113万円

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    192万円

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  • マツダ ボンゴトラック ベースグレード 

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    59.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.0 DX ワイドロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    54.8万円

関東
211
300.2万円
関西
93
288.9万円
東海
78
357.9万円
北海道
15
228.4万円
九州
29
251万円
東北
22
225.9万円
北陸・甲信越
24
302.5万円
中国
17
368.8万円
四国
13
330.1万円
地域別台数
関東
70
218.6万円
関西
73
145.1万円
東海
19
293.6万円
北海道
4
122.8万円
九州
35
175.4万円
東北
9
234.5万円
北陸・甲信越
10
173.5万円
中国
9
255万円
四国
10
370.6万円

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V60とボンゴトラックのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   マツダ  ボンゴトラック
499万円999万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1968 排気量(cc) 1496
197~333 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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