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ボンゴブローニイトラックとカルタスクレセントワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴブローニイトラックとカルタスクレセントワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴブローニイトラック   スズキ  カルタスクレセントワゴン
VS
70万円80万円
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中古車相場 69万円79万円
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4 中古車掲載台数 2
  • マツダ ボンゴブローニイトラック 2.5D 深ダンプ 4WD 後輪ダブルタイヤ

    本体価格
    128万円

  • マツダ ボンゴブローニイトラック ワイドローGL ロング ディーゼル 総重量2925KG 1.35積 コラムAT

    本体価格
    70万円

  • マツダ ボンゴブローニイトラック 消防車 Wキャブ 

    本体価格
    80万円

  • マツダ ボンゴブローニイトラック 1.8 DX高床 鉄板張り 積載1000Kg 1.0t

    本体価格
    70万円

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    本体価格
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  • スズキ カルタスクレセントワゴン 1.5 T ワンオーナー 5速マニュアル 距離25000キロ

    本体価格
    79万円

関東
1
70万円
関西
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80万円
東海
0
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北陸・甲信越
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地域別台数
関東
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北海道
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九州
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ボンゴブローニイトラックとカルタスクレセントワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴブローニイトラック   スズキ  カルタスクレセントワゴン
--- 新車時価格 123万円182.3万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1690×1960  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1690×1460
1789~2184 排気量(cc) 1493~1839
61~94 最高出力(馬力) 97~135
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~19km/L

---
解説

装備充実のコストパフォーマンスワゴン

1.5~1.8Lクラスの中でコストパフォーマンスの高さが光るモデル。1996(H8年にセダンの派生として誕生し、セダンをベースにサイドウインドゥをプラスした流行りのルックスはスポーティなイメージが強い。グレードは1.5L直4SOHCと1.8L直4DOHCがFFモデル、1.6L直4DOHCは4WDモデルと駆動方式によって排気量が異なる。デビュー当初、最も安い1.5Lモデルはエアコン、パワーステアリング、パワーウインドウ、電動リモコンロック、トノカバーなど必要な装備を満載して車両本体価格が123万円という破格の価格設定であった。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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