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ゴルフとミレーニアを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとミレーニアの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   マツダ  ミレーニア
VS
20万円798万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 39.8万円67万円
ミレーニアの相場表を見る
1228 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション DiscoverPro ETC2.0 9.2インチディスプレイ

    本体価格
    152.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ IQライト・トラベルアシスト・液晶メーター

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ 40th エディション 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC LED

    本体価格
    122万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン LEDライト 純正ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 純正ナビTVBカメラ

    本体価格
    169.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI テクノロジー&DCCパッケージ

    本体価格
    379万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テック エディション 7.5型 前後ドラレコ Dメーター認定中古車

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ VW認定中古車

    本体価格
    318万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ミレーニア 2.0 20M プレミアムED/本革/DVDナビ/後期型/1オ-ナ-

    本体価格
    67万円

  • マツダ ミレーニア 2.0 20M パワーシート キーレス 走行26000km

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ ミレーニア 2.5 25M 車高調 純正ナビゲーション ETC キーレス

    本体価格
    53万円

関東
467
216.6万円
関西
181
207.8万円
東海
191
216.3万円
北海道
60
209.7万円
九州
94
199.5万円
東北
67
179.8万円
北陸・甲信越
75
180.2万円
中国
76
215.9万円
四国
17
221.8万円
地域別台数
関東
1
67万円
関西
0
---
東海
1
53万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
39.8万円
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   マツダ  ミレーニア
291.6万円792.8万円 新車時価格 235万円339万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395  他
999~1984 排気量(cc) 1995~2496
110~333 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

ユーノス800から名称変更された高級セダン

1993(H5)年にユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した高級セダンのユーノス800。だがチャンネルの消滅に伴って、1997(H9)年7月に北米で使われていたミレーニアに名称変更された。エンジンは2.3L、2.5LのいずれもV6を用意。なかでも2.3Lはミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせて、2Lクラスの燃費を実現しつつ、最高出力は2.5Lを凌ぐ220psを発生する。ミッションは電子制御4ATのみで、駆動方式はFFのみ。電子制御ヨーレイト感応型4WS、トラクションコントロール、ABSなど先進デバイスを搭載するグレードも設定される。(1997.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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