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208とユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   マツダ  ユーノスコスモ
VS
19.8万円349万円
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中古車相場 190万円299.9万円
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255 中古車掲載台数 6
  • プジョー 208 アリュール ファン エディション アップルカープレイBカメラ前後ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • プジョー 208 アリュール ワンオーナー クルコン ETC 純正AW

    本体価格
    51.8万円

  • プジョー 208 プレミアム 

    本体価格
    66万円

  • プジョー 208 アリュール ワンオーナー/ACC/バックカメラ

    本体価格
    182万円

  • プジョー 208 GTライン 8速AT Apple car play バックカメラ

    本体価格
    239万円

  • プジョー 208 GT 1オナ ACC Pスタ ECO ハーフ革 2年保証付

    本体価格
    225万円

  • プジョー 208 ファースト セレクション 純ナビ/ETC/社外AW/USB/フォグ/キーレス

    本体価格
    76万円

  • プジョー 208 プレミアム 禁煙/関東入/ETC/AAC/Aライト/キーレス/AW/

    本体価格
    25万円

  • プジョー 208 アリュール 5速マニュアル

    本体価格
    53万円

  • プジョー 208 アリュール ワンオーナー AppleCarPlay ハーフレザー

    本体価格
    199.9万円

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    応談

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    本体価格
    214万円

関東
97
149.9万円
関西
33
130.7万円
東海
43
147.5万円
北海道
10
169.3万円
九州
22
122.3万円
東北
19
153.4万円
北陸・甲信越
15
138.6万円
中国
9
137.2万円
四国
7
105万円
地域別台数
関東
4
256.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
190万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
214万円
四国
0
---

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プジョー  208   マツダ  ユーノスコスモ
239.9万円372万円 新車時価格 330万円532.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
1199 排気量(cc) 1308~1962
100 最高出力(馬力) 230~280
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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