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エブリイワゴンとユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   マツダ  ユーノスコスモ
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 190万円325万円
ユーノスコスモの相場表を見る
2294 中古車掲載台数 6
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 

    本体価格
    72.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボPZ ハイルーフ 社外14inアルミ HDDナビ ETC キーレス

    本体価格
    37万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 登録済未使用車 両側パワースライドドア シートヒータ

    本体価格
    198万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル スズキ純正ナビ/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    153万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 衝突被害軽減B/車線逸脱警報/AUTOライト/AM・FMラジオ付CD/USBチューナー/スマートキー/電動格納式ドアミラー/障害物センサー/タイヤ4本新品交換済み/

    本体価格
    132万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 両側スライド片側電動ドア バックカメラ

    本体価格
    50万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ジムリイ新車コンプリート 4インチリフト

    本体価格
    209.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ディスプレイオーディオ付き/登録済み未使用車/メーカー保証付き/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    192万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー LEDランプ USB電源ソケット(タイプA・C:各1箇所) 電動格納ミラー 運転席シートヒーター オートエアコン アイドリングストップ オートライト

    本体価格
    191.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD CDプレーヤー・ETC

    本体価格
    142万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    応談

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    本体価格
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  • マツダ ユーノスコスモ 20Bロータリーターボ タイプE ユーザー買取

    本体価格
    325万円

関東
711
125.4万円
関西
459
121.9万円
東海
275
124.8万円
北海道
114
120.3万円
九州
277
125.6万円
東北
121
139.6万円
北陸・甲信越
131
136.6万円
中国
126
125.9万円
四国
80
125.1万円
地域別台数
関東
5
276万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
190万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイワゴンとユーノスコスモのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   マツダ  ユーノスコスモ
142.6万円208.3万円 新車時価格 330万円532.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
658 排気量(cc) 1308~1962
64 最高出力(馬力) 230~280
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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