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ヴェルファイアとユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   マツダ  ユーノスコスモ
VS
25万円1499万円
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中古車相場 190万円319万円
ユーノスコスモの相場表を見る
4619 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Z ゴールデンアイズ E-Four 4WD 後期型 純正9型ナビ 後席モニター ドラレコ

    本体価格
    395.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 純正10型ナビBカメラ後席モニタ両側電動LED

    本体価格
    217.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション コーナーセンサー/パワーシート/ETC

    本体価格
    282.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z Gエディション 保証2年両側電動フリップダウンローダウン

    本体価格
    159.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ワンオーナー 両側パワースライドドア

    本体価格
    150.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 後席モニタ- 純正ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    234.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 4WD 寒冷地 夏冬タイヤ アルパインナビ ETC

    本体価格
    332.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Zプレミア 4WD 登録済未使用車 モデリスタ ユニバステップ

    本体価格
    898万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 X 走行70000台BluetoothキーレスBカメラー

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 後期 メーカーナビ

    本体価格
    125.6万円

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    270万円

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    本体価格
    200万円

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプE 本革シート

    本体価格
    190万円

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    本体価格
    299.9万円

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプSX ツインターボ 外品18AW

    本体価格
    214万円

  • マツダ ユーノスコスモ 20Bロータリーターボ タイプS 純正FSRアンダースポイラー

    本体価格
    応談

関東
1498
278万円
関西
712
301万円
東海
618
352.8万円
北海道
395
284.6万円
九州
495
319.1万円
東北
352
273.6万円
北陸・甲信越
232
299.7万円
中国
195
289.9万円
四国
122
269万円
地域別台数
関東
5
272.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
190万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
214万円
四国
0
---

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ヴェルファイアとユーノスコスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   マツダ  ユーノスコスモ
655万円1085万円 新車時価格 330万円532.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
2393~2487 排気量(cc) 1308~1962
177~279 最高出力(馬力) 230~280
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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