| マツダ ユーノスプレッソ | ランボルギーニ レヴエルト | |
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| VS | ||
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85万円
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中古車相場 |
7380万円～8240万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 30台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| マツダ ユーノスプレッソ | ランボルギーニ レヴエルト | |
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| 127万円～213.8万円 | 新車時価格 | 6543.2万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 4215×1695×1310 | 全長x全幅x全高(mm) | 4947×2033×1160 |
| 1498～1844 | 排気量(cc) | 6498 |
| 115～145 | 最高出力（馬力） | 825 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 9～14.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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世界最小のV6エンジン搭載のクーペ ロードスター、コスモに次ぐユーノスブランドの第3弾。これまでの2車と同様にクーペボディを採用した。ボディはほぼファミリアサイズで、前席優先の2＋2のパッケージング。AZ-3とは兄弟車の関係だが、こちらはよりスペシャリティ感を強調した内容だ。そのためエンジンはパワーや静粛性などに優れた1.8LのV6DOHCを採用。ミッションは5MTと4ATを採用する。グレードはベーシックグレードとなるHi-Xと上級グレードのFi-Xの2タイプ。Fi-Xにはオートエアコンやチルトアップ機構付きサンルーフ、アルミホイールなどが標準装備となる。（1991.6） |
解説 |
革新的なハイブリッドスーパーカーを発表 ランボルギーニは、ブランド60周年を記念する2023年に「レヴエルト」を発表した。このモデルは、ランボルギーニ初のスーパースポーツV12ハイブリッド車であり、システム出力で1015馬力を実現する高性能電動車両である。ランボルギーニトップモデルの象徴である自然吸気V12エンジンと8速デュアルクラッチギアボックス、前輪左右に1基ずつ、後輪に1基の合計3基の電動モーターを組み合わせており、電動による前輪駆動と四輪駆動モードも選択できる13種類のドライブモードを搭載している。歴代トップモデルのデザインを継承し、空力性能と魅力的なデザインの融合を実現させた。洗練されたインフォテインメントシステムで乗員に没入感を提供している。レヴエルトは、スーパースポーツの伝統を守りつつ、環境への配慮も両立させた1台となった。（2023.3） |
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