| プジョー 308CC | マツダ ユーノスプレッソ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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45万円～173.8万円
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中古車相場 |
75.9万円
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| 14台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| プジョー 308CC | マツダ ユーノスプレッソ | |
|---|---|---|
| 399万円～460万円 | 新車時価格 | 127万円～213.8万円 |
| オープン | ボディタイプ | クーペ |
| 4455×1820×1430 | 全長x全幅x全高(mm) | 4215×1695×1310 |
| 1598 | 排気量(cc) | 1498～1844 |
| 140～156 | 最高出力（馬力） | 115～145 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 9.4～11km/L | 10.15モード燃費 | 9～14.4km/L |
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クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン 308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ＋4ATとなる。（2009.5） |
解説 |
世界最小のV6エンジン搭載のクーペ ロードスター、コスモに次ぐユーノスブランドの第3弾。これまでの2車と同様にクーペボディを採用した。ボディはほぼファミリアサイズで、前席優先の2＋2のパッケージング。AZ-3とは兄弟車の関係だが、こちらはよりスペシャリティ感を強調した内容だ。そのためエンジンはパワーや静粛性などに優れた1.8LのV6DOHCを採用。ミッションは5MTと4ATを採用する。グレードはベーシックグレードとなるHi-Xと上級グレードのFi-Xの2タイプ。Fi-Xにはオートエアコンやチルトアップ機構付きサンルーフ、アルミホイールなどが標準装備となる。（1991.6） |
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現在カーセンサーでは308CCの中古車は14台、ユーノスプレッソの中古車は1台掲載しています。
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