| マツダ ユーノス800 | スバル WRX S4 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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148.8万円
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中古車相場 |
237.9万円～1165万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 170台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| マツダ ユーノス800 | スバル WRX S4 | |
|---|---|---|
| 246万円～386万円 | 新車時価格 | 400.4万円～623.7万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4825×1770×1395 | 全長x全幅x全高(mm) | 4670×1825×1465 他 |
| 2254～2496 | 排気量(cc) | 2387 |
| 200～220 | 最高出力（馬力） | 275～300 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9.4～10.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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量産車初のミラーサイクルエンジンを搭載 ユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した3ナンバーサイズの高級セダン。“10年基準”すなわち10年変わらない価値や性能を謳って華々しくデビューした。最大の特徴は量産車としては初めてミラーサイクルエンジンを搭載したこと。この2.3LのV6エンジンは、ミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせ、2Lクラスの燃費を実現しつつ最高出力220psを発生する画期的なもの。そのほか通常の2.5LのV6もラインナップする。ミッションは電子制御4ATのみで駆動方式はFF。電子制御ヨーレイト感応型4WSなど先進デバイスを搭載するモデルも用意されている。（1993.10） |
解説 |
パワートレインを一新したパフォーマンスモデル スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比＋400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。（2021.11） |
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