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ワゴンRとユーノス800を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   マツダ  ユーノス800
VS
3万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 68万円148.8万円
ユーノス800の相場表を見る
7666 中古車掲載台数 4
  • スズキ ワゴンR 660 リミテッドII バックカメラ 整備記録簿 取扱説明書 スマートキー プッシュスタート D席シートヒーター オートAC HID 電格ミラー オートライト ベンチシート 衝突安全ボディー ABS

    本体価格
    13.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX アップグレードパッケージ装着車 

    本体価格
    150万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX CDオーディオ キーレスキー 電格ミラー

    本体価格
    34万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX キーレス ETC アイドリングストップ

    本体価格
    21.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX 4WD 衝突軽減B オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 禁煙車 スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 盗難防止システム

    本体価格
    160万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T ナビ TV バックカメラ Bluetooth クルコン ETC 衝突軽減  ヘッドアップディスプレイ スペアキー

    本体価格
    73万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 

    本体価格
    20万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX 2WD 全方位カメラパッケージ オーディオレス デュアルカメラブレーキサポート オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン アイドリングストップ 衝突安全ボディ 禁煙車

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 

    本体価格
    93.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 新品タイヤ/社外 SDナビ/EBD付ABS/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン/パワーステアリング/盗難防止システム

    本体価格
    53.2万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    119万円

  • マツダ ユーノス800 2.5 25F ワンオーナー車/2桁33ナンバー

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    本体価格
    117.6万円

  • マツダ ユーノス800 2.5 ミレーニアS 3.3万キロ・33ナンバー 純正

    本体価格
    148.8万円

関東
1759
64.4万円
関西
866
53.9万円
東海
813
63.6万円
北海道
396
75万円
九州
1380
61.9万円
東北
796
74.7万円
北陸・甲信越
719
67万円
中国
602
62.7万円
四国
335
56.6万円
地域別台数
関東
1
117.6万円
関西
1
119万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
108.4万円
四国
0
---

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ワゴンRとユーノス800のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   マツダ  ユーノス800
107.9万円188.9万円 新車時価格 246万円386万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395
657~658 排気量(cc) 2254~2496
49~64 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

量産車初のミラーサイクルエンジンを搭載

ユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した3ナンバーサイズの高級セダン。“10年基準”すなわち10年変わらない価値や性能を謳って華々しくデビューした。最大の特徴は量産車としては初めてミラーサイクルエンジンを搭載したこと。この2.3LのV6エンジンは、ミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせ、2Lクラスの燃費を実現しつつ最高出力220psを発生する画期的なもの。そのほか通常の2.5LのV6もラインナップする。ミッションは電子制御4ATのみで駆動方式はFF。電子制御ヨーレイト感応型4WSなど先進デバイスを搭載するモデルも用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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