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クロスビーとユーノス800を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   マツダ  ユーノス800
VS
73.9万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 35万円99.8万円
ユーノス800の相場表を見る
851 中古車掲載台数 3
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 3トーンコーデ 3型 セーフティサポート

    本体価格
    176.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 軽減ブレーキ/全方位カメラ/横滑り防止装置

    本体価格
    192万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙車 社外ナビ 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    153万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 4WD SDナビTVフルセグ全方位カメラETC

    本体価格
    245万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 1オーナー禁煙フルセグナビBTクルコン

    本体価格
    153.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 前後衝突被害軽減B アイドリングストップ

    本体価格
    161.8万円

  • スズキ クロスビー HV MZ モニターカメラP スズキセーフティーサポート

    本体価格
    249.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 4インチリフトアップNORTHHUNTER-Tテント

    本体価格
    応談

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突被害軽減ブレーキ前後 LED

    本体価格
    185.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 LEDパッケージ・メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    139.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ユーノス800 2.5 ミレーニアS 3.3万キロ・33ナンバー 純正

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ ユーノス800 2.5 ミレーニアS 

    本体価格
    35万円

  • マツダ ユーノス800 2.3 MC ミラーサイクル・YouTube紹介動画

    本体価格
    77万円

関東
229
167.1万円
関西
104
171.7万円
東海
109
178.3万円
北海道
64
184.9万円
九州
108
161.7万円
東北
91
184.4万円
北陸・甲信越
81
174.9万円
中国
47
178.4万円
四国
18
166万円
地域別台数
関東
1
77万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
67.4万円
四国
0
---

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スズキ  クロスビー   マツダ  ユーノス800
176.6万円237.4万円 新車時価格 246万円386万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395
996 排気量(cc) 2254~2496
99 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

量産車初のミラーサイクルエンジンを搭載

ユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した3ナンバーサイズの高級セダン。“10年基準”すなわち10年変わらない価値や性能を謳って華々しくデビューした。最大の特徴は量産車としては初めてミラーサイクルエンジンを搭載したこと。この2.3LのV6エンジンは、ミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせ、2Lクラスの燃費を実現しつつ最高出力220psを発生する画期的なもの。そのほか通常の2.5LのV6もラインナップする。ミッションは電子制御4ATのみで駆動方式はFF。電子制御ヨーレイト感応型4WSなど先進デバイスを搭載するモデルも用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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