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ラピュタとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ラピュタ   キャデラック  コンコース
VS
9万円29万円
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中古車相場 100万円390万円
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7 中古車掲載台数 7
  • マツダ ラピュタ 660 S 5速MT・検令和9年3月・整備付き

    本体価格
    11.7万円

  • マツダ ラピュタ 660 E リミテッド 5速マニュアルT-チェーン式エンジン

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ ラピュタ 660 E リミテッド 5速マニュアル車/走行83000キロ

    本体価格
    19万円

  • マツダ ラピュタ 660 E リミテッド 

    本体価格
    9万円

  • マツダ ラピュタ 660 E リミテッド 

    本体価格
    27万円

  • マツダ ラピュタ ターボ CD 電格ミラー 15インチアルミ ABS

    本体価格
    29万円

  • マツダ ラピュタ 660 X ターボ ターボ 2021年製タイヤ ABS

    本体価格
    23万円

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    本体価格
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  • キャデラック コンコース 4.6 

    本体価格
    390万円

関東
2
21.5万円
関西
0
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東海
0
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北海道
1
11.7万円
九州
0
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東北
3
18.3万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
29万円
地域別台数
関東
1
390万円
関西
1
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東海
3
225.6万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
100万円
四国
1
169万円

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ラピュタとコンコースのカタログ情報を比較する

マツダ  ラピュタ   キャデラック  コンコース
84.2万円141.4万円 新車時価格 592万円715万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
657~658 排気量(cc) 4564
54~64 最高出力(馬力) 270~300
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 6名
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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