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N-BOXとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   マツダ  ラピュタ
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 19.9万円53万円
ラピュタの相場表を見る
26449 中古車掲載台数 7
  • ホンダ N-BOX 660 G ターボLパッケージ 純正ナビ フルセグ Bluetooth CD DVD バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ ステアリングスイッチ パドルシフト 両側パワースライドドア プッシュスマート スマートキー

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 4WD 純正ナビ・Honda CONNECT for Gathers+ナ

    本体価格
    192.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 社外ナビ 前後ドライブレコーダー シートヒーター パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減システム レーンキープアシスト コーナーセンサー 純正14インチアルミホイール LED

    本体価格
    158万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    115.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車

    本体価格
    140.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 電動スライドドア 純正8型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム アダプティブクルーズ 禁煙車 スマートキー LEDヘッドランプ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    151.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L 4WD LEDライト 社外ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    133.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 純正オーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    129万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ・純正AW・両側電動ドア・ETC

    本体価格
    136.4万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 禁煙車 SDナビ 電動スライドドア バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正14インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    154.3万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ラピュタ 660 E リミテッド 5Fマニュアル・≪車検2付・25万≫県外登録別・走行8.3万キロ

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ ラピュタ 660 X 5MT・ハヤシ14AW・RS-R・レカロ・サス

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    53万円

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    26.8万円

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  • マツダ ラピュタ ターボ CD 電格ミラー 15インチアルミ ABS

    本体価格
    29万円

  • マツダ ラピュタ 660 X 5MT ターボ エアコン パワステ ETC 純正ステレオ

    本体価格
    24万円

  • マツダ ラピュタ 660 E リミテッド 5速マニュアルT-チェーン式エンジン

    本体価格
    19.9万円

関東
5723
120.7万円
関西
4232
124.8万円
東海
4154
132.3万円
北海道
1314
133万円
九州
4127
121.8万円
東北
2113
127.8万円
北陸・甲信越
2046
129万円
中国
1657
119.5万円
四国
1083
123.2万円
地域別台数
関東
1
19.9万円
関西
1
43.8万円
東海
1
24万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
19.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
26.8万円
四国
2
41万円

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N-BOXとラピュタのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マツダ  ラピュタ
164.9万円247.5万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
658 排気量(cc) 657~658
58~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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