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N-BOXとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   マツダ  ラピュタ
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 11万円53万円
ラピュタの相場表を見る
29259 中古車掲載台数 8
  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 自社 ローン 車検2年 ナビ ETC スマートキー プッシュスタート 片側電動スライドドア オートエアコン アイドリングストップ 横滑り防止装置 ドライブレコーダー

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 認定中古車 2年保証付 ワンオーナー Bluetooth対応ナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC 運転支援 センシング 障害物センサー シートヒーター 左電動スライドドア USB入力端子 LED

    本体価格
    122.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 4WD 禁煙車 両側電動ドア ホンダセンシング レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    170.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 保証12ヵ月・走行無制限 ワンオーナー左側パワースライド フロントシートヒーター ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 4WD 届出済未使用車 7型フルセグナビ(社外品) 両側電動スライドドア 純正アルミホイール バックカメラ ステアリングリモコン アダプティブクルーズコントロール アイドリングストップ 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    174.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 純正7型ナビ バックカメラ ドラレコ ETC 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング ブレーキホールド スマートキー ECOモード LEDヘッドライト

    本体価格
    112.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ ナビ バックカメラ ETC 両側電動スライドドア HIDヘッドライト 横滑り防止装置 スマートキー プッシュスタート USB接続端子 DVD ワンセグTV

    本体価格
    42万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル 当社デモカー 中古スタッドレス ホンダセンシング 前後ドラレコ ETC2.0 純正メモリーナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 両側電動スライドドア オートライト機能付LEDヘッドライト

    本体価格
    183万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ナビ 前後ドラレコ Bカメラ ETC 1オーナー

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 純正7インチナビ・ETC・両側電動スライドド

    本体価格
    128.7万円

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    本体価格
    19.9万円

関東
6327
120.1万円
関西
4779
125.3万円
東海
4587
131.9万円
北海道
1386
131.8万円
九州
4529
121.8万円
東北
2344
127.1万円
北陸・甲信越
2294
128.9万円
中国
1836
118.3万円
四国
1177
122.1万円
地域別台数
関東
1
19.9万円
関西
1
43.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
24万円
東北
2
15.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
26.8万円
四国
2
41万円

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N-BOXとラピュタのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マツダ  ラピュタ
164.9万円247.5万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
658 排気量(cc) 657~658
58~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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