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ラピュタとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ラピュタとISコンバーチブルの中古車情報を比較する

マツダ  ラピュタ   レクサス  ISコンバーチブル
VS
5000円65万円
ラピュタの相場表を見る
中古車相場 119.8万円369.8万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
28 中古車掲載台数 65
  • マツダ ラピュタ ターボ タイベル交換済み/ワークスアルミ

    本体価格
    13万円

  • マツダ ラピュタ 660 X ターボ 

    本体価格
    5万円

  • マツダ ラピュタ 660 X-ターボ ETC キーレス

    本体価格
    11万円

  • マツダ ラピュタ 660 S ターボ 4WD シートヒーター

    本体価格
    65万円

  • マツダ ラピュタ 660 E リミテッド ETC キーレス 1年保証

    本体価格
    15.9万円

  • マツダ ラピュタ 660 S-ターボ Keiワークス

    本体価格
    19万円

  • マツダ ラピュタ 660 S ターボ 走行0.9万km レカロシート

    本体価格
    55万円

  • マツダ ラピュタ (ベース) 

    本体価格
    18万円

  • マツダ ラピュタ 660 S-ターボ 4WD Sターボ ワンオーナー

    本体価格
    39万円

  • マツダ ラピュタ 660 E リミテッド 5速MT 社外13インチAW キーレス

    本体価格
    29.7万円

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    242万円

関東
6
19.4万円
関西
5
17.7万円
東海
2
27.5万円
北海道
3
25.9万円
九州
4
29.3万円
東北
1
25万円
北陸・甲信越
2
11万円
中国
5
29.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
22
228.6万円
関西
13
226.2万円
東海
17
242.3万円
北海道
0
---
九州
9
187.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
287万円
中国
3
238.7万円
四国
0
---

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ラピュタとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

マツダ  ラピュタ   レクサス  ISコンバーチブル
84.2万円141.4万円 新車時価格 495万円665.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
657~658 排気量(cc) 2499~3456
54~64 最高出力(馬力) 215~318
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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