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ミニとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   マツダ  ラピュタ
VS
8000円2199万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 11万円53万円
ラピュタの相場表を見る
3418 中古車掲載台数 8
  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT 車検2年/中期/LEDヘッドライト/純正ナビ/バックカメラ/コンフォートアクセス/スマートキー/プッシュスタート/スペアキー/Bluetooth/ミラーインETC/コーナーセンサー/

    本体価格
    201万円

  • ミニ ミニ ヴィクトリア 5ドア DCT 車検令和9年10月 タッチパネル式HDDナビ! ライビングアシスト LEDヘッドライト 社外バックカメラ 15インチアルミ

    本体価格
    175万円

  • ミニ ミニ クーパーE 3ドア 正規認定中古車/CLASSIC TRIM/LEDヘッドライト /コンフォート アクセス/シート・ヒーター/17インチ/ワイヤレス・チャージング/2年保証付

    本体価格
    289.9万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア 検・2年/1オ-ナ-/USB接続/ETC/禁煙/スマキ- ワンオーナー 禁煙車 ターボ ETC スマートキー スペアキー フォグ 純正アルミ プッシュスタート 電格ミラー MTモード USB AUX タイミングチェーン フォグ

    本体価格
    45万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア ピカデリー エディション DCT 特別仕様車 黒革シート シートヒーター LEDヘッドランプ バックカメラ 純正ナビ ペッパーPKG Piccadillyロゴ入りブラックインパネ加飾 Bluetooth コンフォートアクセス 禁煙車

    本体価格
    216.2万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア プレミアムプラスパッケージ ユアーズパッケージ アクティブクルーズコントロール ブラックレザー リアカメラ 前後パークディスタンスコントロール ワイヤレス充電 アンビエントライト コンフォートアクセス LEDヘッドライト ETC車載器

    本体価格
    348万円

  • ミニ ミニ クーパー ユーザー様買取車/ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス/オートエアコン/パワステ/エアバック/ABS/純正アルミホイール/ツートンカラー/OBDチェック済

    本体価格
    39.6万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT 認定中古車 ワンオーナー ペッパーPKG リアビューカメラ 前後障害物センサー 純正17インチAW フロントシートH 純正ナビ アクティブクルコン Bluetooth接続 LEDヘッドライト SOSコール ETC

    本体価格
    299.9万円

  • ミニ ミニ クーパー RAYパッケージ 後期 ETC 禁煙車

    本体価格
    65万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 3ドア セブン 限定車 ハーフレザーシート ライトパッケージ MINIエキサイトメントパッケージ コンフォートアクセス PDC 純正ナビゲーション リアビューカメラ

    本体価格
    88万円

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関東
1186
197.7万円
関西
609
174.7万円
東海
625
194.9万円
北海道
49
126.2万円
九州
347
196万円
東北
113
154.7万円
北陸・甲信越
159
183.6万円
中国
209
191.7万円
四国
121
189.9万円
地域別台数
関東
1
19.9万円
関西
1
43.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
24万円
東北
2
15.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
26.8万円
四国
2
41万円

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ミニとラピュタのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   マツダ  ラピュタ
365万円616万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
1998 排気量(cc) 657~658
156~258 最高出力(馬力) 54~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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