| マツダ ランティスクーペ | ルノー メガーヌ | |
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| VS | ||
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98万円
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中古車相場 |
38.7万円～615万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 161台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| マツダ ランティスクーペ | ルノー メガーヌ | |
|---|---|---|
| 150万円～216.3万円 | 新車時価格 | 263万円～949万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4245×1695×1355 | 全長x全幅x全高(mm) | 4395×1815×1435 他 |
| 1839～1995 | 排気量(cc) | 1197～1798 |
| 135～170 | 最高出力（馬力） | 132～300 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 2名、5名 |
| 10～12.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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スポーティな雰囲気満点の4ドアクーペ ファミリアの1クラス上のレンジをカバーする、ミドルクラスのスポーティでコンパクトな4ドアクーペ。前後のオーバーハングを切り詰めたフォルムは、躍動感にあふれたスポーティなムードを演出。5ナンバーサイズギリギリまで広げられた全幅と、4.3mを切る全長の組み合わせはスポーツカー的な佇まいすら感じさせる。搭載されるエンジンはファミリアなどに搭載されるものを改良してパワーアップした1.8Lの直4と2LのV6の2種類。ミッションはロッド式の採用でダイレクトな操作感を味わうことが可能な5MTと、変速時のエンジントルクなどをコントロールする電子制御4ATが設定される。（1993.8） |
解説 |
4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目 ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps／最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps／205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている（2017.10） |
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