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メガーヌとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  メガーヌ   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
12.8万円648万円
メガーヌの相場表を見る
中古車相場 19.9万円348万円
ジュリエッタの相場表を見る
167 中古車掲載台数 186
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 

    本体価格
    139万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT ワンオーナー ミラーリング バックカメラ 純正レカロシート レーンディパーチャー アクティブブレーキ パークアシスト ブレンボ ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    455万円

  • ルノー メガーヌ GT 禁煙車 シートヒーター バックカメラ ETC

    本体価格
    103.5万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム MT ワンオーナー/1976台限定/純正6速MT/専用デカール/ブレンボ製ブレーキキャリパー/トルセン機械式LSD/RECARO製スポーツセミバケットシート/BOSEサウンド/純正19インチAW/トラフィックサイン/レコグニション

    本体価格
    568.3万円

  • ルノー メガーヌ インテンス 純正ディスプレイオーディオ applecarplay バックカメラ ACC 純正18インチAW LEDヘッドライト クリアランスソナー ブラインドスポット スマートキー ハーフ革 シートヒーター AUX USB Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    148.3万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC クルコン bremboキャリパー Carplay Bカメラ Bluetooth ETC 前後センサー LEDヘッドライト 純正19インチアルミ

    本体価格
    325.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ブレンボキャリパー6MT 禁煙車 スポーツシート・シートヒーター 社外NAVI&TV バックモニター 車検令和8年10月19日整備記録簿付き

    本体価格
    応談

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 禁煙 HCC RS専用スポーツシート パドルシフト LED 純正ディスプレイオーディオ FRソナー クルコン Fドラレコ Fフォグ スピードリミット マルチセンス Bカメラ ETC 純正19AW

    本体価格
    235万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール AppleCarPlay バックカメラ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター クリアランスソナー LEDヘッド Bluetooth再生 純正19インチアルミ ETC 禁煙車

    本体価格
    354.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム EDC 1976台限定車 純正レカロシート BOSEスピーカー ブレンボブレーキキャリパー AppleCarplay Bluetooth LEDヘッドライト バックカメラ 前面衝突警報 ACC 純正19AW 認定中古車保証

    本体価格
    514.7万円

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    本体価格
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  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 禁煙車 ナビ 地デジ バックカメラ ETC 電動&シートヒーター付本革シート 純正前後ドライブレコーダー 純正18AW キセノン 障害物センサー

    本体価格
    70.2万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ ナビ

    本体価格
    129.9万円

関東
69
256.7万円
関西
40
339.5万円
東海
26
350.8万円
北海道
5
150万円
九州
6
247.9万円
東北
7
258.1万円
北陸・甲信越
4
324万円
中国
7
220.2万円
四国
3
80.6万円
地域別台数
関東
72
109万円
関西
52
128.6万円
東海
22
87.5万円
北海道
5
60.2万円
九州
8
95.6万円
東北
16
77.4万円
北陸・甲信越
6
137.8万円
中国
3
62万円
四国
2
236.5万円

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メガーヌとジュリエッタのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
263万円949万円 新車時価格 298万円459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
1197~1798 排気量(cc) 1368~1742
132~300 最高出力(馬力) 170~240
FF 駆動方式 FF
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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