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メガーヌとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  メガーヌ   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
18.8万円648万円
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中古車相場 19.9万円348万円
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152 中古車掲載台数 211
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール レッドブル・レーシング RB8 国内50台限定車 専用カラー/ブルードゥミニュイM OPフジツボマフラー OP2DINナビ フルセグ Bluetooth&USB Bカメラ 専用19AW RBデカール キーレス2個 前後障害物センサー ETC HIDオートライト 禁煙車

    本体価格
    182万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 2000ccターボ 6速マニュアル ブランナクレM フルレザーレカロシート 4ポットブレンボキャリパー 18インチAW RSドライブ レッドシートベルト アイドリングS スペアキー 記録簿 スペアキー

    本体価格
    265万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム EDC R.S ワンオーナー ETC ドラレコ BOSE

    本体価格
    566万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 1オーナー APPLECARPLAY リアビューカメラ BOSEサウンド レーンキーピングアシスト アダプティブクルコン LEDヘッドライト 純正19インチAW レッドブレーキキャリパー ETC 禁煙

    本体価格
    406.3万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 純正レカロシート 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    118万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT ワンオーナー ミラーリング バックカメラ 純正レカロシート レーンディパーチャー アクティブブレーキ パークアシスト ブレンボ ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    470万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 純正オプションフルセグTV内臓ナビ Bカメラ 前後Dレコーダー ETC2.0 RECAROスポーツシート 社外Fスポイラー 純正オプション19インチAW 禁煙ガレージ保管 取説メンテノート スマートキー

    本体価格
    324.5万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム MT 限定車/6MT/ACC/ETC/Pセンサー/Bカメラ/ETC/ドラレコ/専用19インチAW/専用レカロシート/ブレンボキャリパー/

    本体価格
    438万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 2オーナー RK-DESIGNリアウイング ADVANRacing19インチ ラルグス車高調 SACLAMマフラー デジタルミラー RECARO製シート デジタルスピードECUセッティング 6速MT

    本体価格
    278万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 認定中古車 1.8ターボ 6速EDC 前後ドラレコ ETC RS専用シャシースポール RSドライブ ダブルアクシスストラットサス オートハイビームLED ブレンボブレーキ バックカメラ ワンオーナー禁煙

    本体価格
    468.3万円

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    本体価格
    62.2万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 赤革メモリーパワーシート(シートH)

    本体価格
    119万円

関東
61
270.3万円
関西
36
339.4万円
東海
22
331.1万円
北海道
6
150万円
九州
3
211.3万円
東北
6
262万円
北陸・甲信越
5
327.8万円
中国
9
286.1万円
四国
4
70.9万円
地域別台数
関東
80
106.9万円
関西
57
112.1万円
東海
26
90.5万円
北海道
7
64.6万円
九州
9
136.9万円
東北
15
74.1万円
北陸・甲信越
8
146.7万円
中国
6
122.2万円
四国
3
116.8万円

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メガーヌとジュリエッタのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
263万円949万円 新車時価格 298万円459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
1197~1798 排気量(cc) 1368~1742
132~300 最高出力(馬力) 170~240
FF 駆動方式 FF
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではメガーヌの中古車は152台、ジュリエッタの中古車は211台掲載しています。
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