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スクラムとランティスを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとランティスの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   マツダ  ランティス
VS
13.5万円357.2万円
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中古車相場 ---
ランティスの相場表を見る
351 中古車掲載台数 1
  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 純正ラジオ キーレス ドアバイザー

    本体価格
    65万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ 5AGS車 ドライブレコーダー・ETC・キーレス・運転席エアバック・助手席エアバック・ABS・盗難防止装置・エアコン・クーラー・パワステ・両側スライドドア・純正ラジオ・ヘッドライトレペライザー・フロアマット・スペアキー

    本体価格
    54.2万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 4WD パートタイム4WD ユーザー買取車 純正オーディオ ハイルーフ 両側スライドドア 電格ミラー 5速ミッション エアコン パワステ パワーウィンドウ キーレス マット バイザー

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    38.9万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 新品タイヤ/ABS/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーステアリング/ワンオーナー/マニュアルエアコン/ユーザー買取車/UVカットガラス/アクセサリーソケット

    本体価格
    68.4万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 禁煙車 ワンオーナー 4WD 5MT CD DVD Bluetooth フルセグTV ETC AC 社外12インチAW ドアバイザー 純正フロアマット スペアキー 5速マニュアル ミッション

    本体価格
    86.5万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 5AGS

    本体価格
    55万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ イーケークルーズ コモド ロータスRV 軽キャンピング リチウム100Ah 1500インバーター 電子レンジ 冷蔵庫 走行充電 フリップダウンTV 地デジ 100Vコンセント 衝突軽減 ブレーキサポート

    本体価格
    331.9万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 届出済未使用車・エアコン・パワーウインドゥ・電動格納ドアミラー・キーレスエントリー・オーディオレス・衝突軽減ブレーキ・障害物センサー

    本体価格
    138万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ランティス 2.0 タイプR 5速MT・キーレス・CDオーディオ・パワステ

    本体価格
    応談

関東
85
76.8万円
関西
64
65.9万円
東海
48
92.2万円
北海道
21
94.7万円
九州
41
65万円
東北
21
85.5万円
北陸・甲信越
21
94.5万円
中国
39
68.6万円
四国
11
49.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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スクラムとランティスのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   マツダ  ランティス
92.3万円171.1万円 新車時価格 147万円224.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4490×1695×1355
658 排気量(cc) 1839~1995
46~49 最高出力(馬力) 135~170
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~12.6km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

50タイヤが設定されるスポーティセダン

ファミリアの1クラス上のレンジをカバーする、スポーティでコンパクトな4ドアピラードハードトップ。前後のオーバーハングを切り詰めたフォルムは、一般的なセダンとは明らかに異なる。5ナンバーサイズギリギリまで広げられた全幅と、4.5mを切る全長の組み合わせはスポーツカー的な佇まいすら感じさせるもの。エンジンはファミリアなどに搭載されるものを改良してパワーアップした1.8Lの直4と2LのV6の2種類。ミッションはロッド式の採用でダイレクトな操作感を味わうことが可能な5MTと、変速時のエンジントルクなどをコントロールする電子制御4ATが搭載される。(1993.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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