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ピクシスエポックとランティスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   マツダ  ランティス
VS
4.8万円145.2万円
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中古車相場 ---
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442 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ピクシスエポック 660 G 禁煙車 純正ナビ ドラレコ 純正14インチアルミホイール アイドリングストップ オートエアコン CD DVD再生 地デジ 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    35.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 軽減ブレーキ クリアランスソナー レーンキープアシスト オートマチックハイビーム LEDライト 格納ミラー アイドリングストップ 横滑り防止 純正CDステレオ キーレスエントリー Wエアバック 禁煙車

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD CDデッキ パワーウインドウ/電動ドアミラー 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止 オートハイビーム アイドリングストップ 障害物センサー

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII バックカメラ 衝突軽減 禁煙

    本体価格
    61.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L キーレス 盗難防止 パワーウィンドウ

    本体価格
    19万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突軽減 スマートアシスト 前後コーナーセンサー 前後ドラレコ LEDヘッドライト 純正CD AUXオーディオ キーレス オートライト オートハイビーム アイドリングストップ 盗難防止システム 電格ドアミラー

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G ナビTV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    19万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L メモリーナビ 禁煙車 CD DVD再生 フルセグTV インパネシフト ドアバイザー SDミュージックサーバー

    本体価格
    42.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制制御機能 前後クリアランスソナー キーレスエントリー アイドリングストップモデル オートハイビーム オートライトシステム CDデッキ AUX&USB端子

    本体価格
    101.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 

    本体価格
    112万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ランティス 2.0 タイプR 5速MT・キーレス・CDオーディオ・パワステ

    本体価格
    応談

関東
124
68.5万円
関西
46
53.5万円
東海
50
63.6万円
北海道
51
64万円
九州
70
47.4万円
東北
36
59.3万円
北陸・甲信越
24
64万円
中国
25
53.9万円
四国
16
45.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ピクシスエポックとランティスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   マツダ  ランティス
84.2万円144.7万円 新車時価格 147万円224.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1695×1355
658 排気量(cc) 1839~1995
49 最高出力(馬力) 135~170
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~12.6km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

50タイヤが設定されるスポーティセダン

ファミリアの1クラス上のレンジをカバーする、スポーティでコンパクトな4ドアピラードハードトップ。前後のオーバーハングを切り詰めたフォルムは、一般的なセダンとは明らかに異なる。5ナンバーサイズギリギリまで広げられた全幅と、4.5mを切る全長の組み合わせはスポーツカー的な佇まいすら感じさせるもの。エンジンはファミリアなどに搭載されるものを改良してパワーアップした1.8Lの直4と2LのV6の2種類。ミッションはロッド式の採用でダイレクトな操作感を味わうことが可能な5MTと、変速時のエンジントルクなどをコントロールする電子制御4ATが搭載される。(1993.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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