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Cクラスクーペとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスクーペとルーチェの中古車情報を比較する

AMG  Cクラスクーペ   マツダ  ルーチェ
VS
318万円2530万円
Cクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 109万円218.9万円
ルーチェの相場表を見る
14 中古車掲載台数 13
  • AMG Cクラスクーペ C63 カーボン・パフォーマンスPKG 地デジ ETC

    本体価格
    応談

  • AMG Cクラスクーペ C63 パフォーマンスパッケージ サンルーフ/AMGカーボンエクステリアパッケージ/カーボンリアスポイラー/カーボンドアミラー/純正ナビ/Bluetooth/USB/SD/フルセグTV/バックカメラ/ハーマンカードンサラウンド/

    本体価格
    654.4万円

  • AMG Cクラスクーペ C63 ボディ同色カーボンボンネット ダウンサス ハーマンカードン 黒革シート サンルーフ 純正ナビ 地デジ バックカメラ パドルシフト ドライブレコーダー 社外レーダー キーレスゴー 純正19インチアルミ

    本体価格
    318万円

  • AMG Cクラスクーペ ブラックシリーズ アラゴスタ車高調 BCホイール ロングヘッダー 純正フルバケ

    本体価格
    2530万円

  • AMG Cクラスクーペ C63 

    本体価格
    675万円

  • AMG Cクラスクーペ C63 エディション507 全記録簿ディーラー

    本体価格
    1050万円

  • AMG Cクラスクーペ C63 後期型/右ハンドル/パノラミックスライディングルーフ/テノライトグレー/デジーノツートーンレザーシート/シートヒーター/キーレスゴー/純正18インチAW/禁煙車/

    本体価格
    398万円

  • AMG Cクラスクーペ C63 ナビ TV バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    380万円

  • AMG Cクラスクーペ C63 パフォーマンスパッケージ AMGパフォーマンスパッケージ 487ps(カタログ値) AMGカーボンエクステリアパッケージ AMGスポーツサスペンション サンルーフ AMGレッドブレーキキャリパー 黒革 バックカメラ ダイヤモンドホワイト ETC

    本体価格
    349.8万円

  • AMG Cクラスクーペ C63 パフォーマンスパッケージ 右H  AMGカーボンエクステリアpkg ブラック/レッドコンビレザーシート シートヒーター スライディングルーフ AMG19インチ カーボンリアスポイラー キーレスゴー HID 純正ナビ TV

    本体価格
    594.9万円

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    応談

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    本体価格
    139万円

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド 

    本体価格
    193万円

関東
11
698.9万円
関西
2
635万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
380万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
177.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
3
145.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
218.9万円
四国
1
200万円

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Cクラスクーペとルーチェのカタログ情報を比較する

AMG  Cクラスクーペ   マツダ  ルーチェ
1085万円1750万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
クーペ ボディタイプ セダン
4710×1795×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
6208 排気量(cc) 1308~2954
457~517 最高出力(馬力) 82~200
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

AMG仕様から上陸したCクラス初の2ドアクーペ

セダンとステーションワゴンというラインナップだったCクラスに新たに加わった2ドアクーペモデル。通常モデルよりも先に、圧倒的なドライビングパフォーマンスを誇るAMGモデルから投入された。エクステリアは長いボンネットや大きく傾けたウインドスクリーンなど、典型的なクーペプロポーションを採用。メルセデスならではの、長く伸びたルーフや細いC ピラーがエレガントさを演出している。また、フロントエプロンやグリル、パワードームを備えたボンネットなど、AMGによるボディワークも採用。エンジンは、AMGが開発した最高出力457ps/最大トルク61.2kg-mを発生させる6.3LのV8DOHCで、ミッションは、7速のAMGスピードシフトMCTとなる。(2011.8)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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