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ミニクラブマンとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとルーチェの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   マツダ  ルーチェ
VS
15万円549万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 119万円235万円
ルーチェの相場表を見る
908 中古車掲載台数 15
  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD サンルーフ/HUD/ペッパーパッケージ

    本体価格
    191.5万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD コンフォートアクセス アクティブクルーズ

    本体価格
    261.5万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD バックカメラ クルコン リア障害物センサー

    本体価格
    218万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 純正ナビ Bカメラ クルコン ドラレコ ETC

    本体価格
    154.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ナビ/ETC/TV/MTモード/フォグランプ

    本体価格
    43.8万円

  • ミニ ミニクラブマン 不明 

    本体価格
    63.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 純正ナビ Bカメラ ACC 衝突軽減 ETC HID

    本体価格
    249.2万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー Wサンルーフ 冬タイヤセット有 記録簿10枚

    本体価格
    85万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー カロッツェリア製フルセグナビ キセノン

    本体価格
    125.3万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 純ナビ Bカメ ACC ETC Cアクセス 衝突軽減

    本体価格
    155.8万円

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    本体価格
    168万円

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    190万円

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    本体価格
    150万円

  • マツダ ルーチェ スーパーカスタム /5速マニュアル/ワンオフ車高調/新品AW

    本体価格
    238万円

  • マツダ ルーチェ ロータリークーペ レストア済み・シート張替・エンジンOH

    本体価格
    応談

  • マツダ ルーチェ レガート SEスーパーカスタム 5MT・純正フォグランプ・ドアバイザー

    本体価格
    258万円

  • マツダ ルーチェ リミテッド HT LA43S 純正5速 1オーナー 13Bロータリーエンジン

    本体価格
    219万円

  • マツダ ルーチェ レガート縦型ヘッドライト レシプロEG/5速

    本体価格
    応談

  • マツダ ルーチェ V6 2000リミテッド 定期点検記録簿/禁煙車/ローダウン

    本体価格
    108万円

  • マツダ ルーチェ レガート 4HT スーパーカスタム 5F  スターシャークアルミ ダウンサス

    本体価格
    244万円

関東
332
194万円
関西
174
204.3万円
東海
153
212.2万円
北海道
25
205.7万円
九州
81
196.9万円
東北
41
158.2万円
北陸・甲信越
38
193.8万円
中国
51
205.2万円
四国
13
224.5万円
地域別台数
関東
4
172.2万円
関西
0
---
東海
2
194万円
北海道
3
200.3万円
九州
2
143.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
244万円
中国
2
---
四国
0
---

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ミニクラブマンとルーチェのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   マツダ  ルーチェ
290万円615万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
1498~1998 排気量(cc) 1308~2954
102~306 最高出力(馬力) 82~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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