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カローラクロスとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとルーチェの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   マツダ  ルーチェ
VS
185.9万円425.2万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 119万円245万円
ルーチェの相場表を見る
1770 中古車掲載台数 15
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 寒冷地 シートヒーター 全周囲カメラ

    本体価格
    338万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙 SDナビ レーダークルーズ ETC

    本体価格
    226.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙車ディスプレイオーディオバックカメラ

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 純10型ナビ 全周囲 RCC ETC

    本体価格
    372.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S 

    本体価格
    242万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ ETC2.0

    本体価格
    299万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 G 衝突軽減 ドラレコ スマートキー ETC LED

    本体価格
    240.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フルセグ・ETC パワーリヤゲート

    本体価格
    285.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ 360度 BSM シートヒータ

    本体価格
    359万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G 登録済未使用車 スマートエントリー

    本体価格
    310.5万円

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  • マツダ ルーチェ レガート 4HT スーパーカスタム 5F  スターシャークアルミ ダウンサス

    本体価格
    244万円

  • マツダ ルーチェ ロータリークーペ レストア済み・シート張替・エンジンOH

    本体価格
    応談

  • マツダ ルーチェ リミテッド HT LA43S 純正5速 1オーナー 13Bロータリーエンジン

    本体価格
    219万円

  • マツダ ルーチェ 2.0 リミテッド セダン・ワイン内装・YouTube紹介動画有

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ ルーチェ 2.0 リミテッド ターボ V6-2000

    本体価格
    175万円

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ ロイヤルクラシック 

    本体価格
    応談

  • マツダ ルーチェ 2.0 リミテッド 検R8.6BBSアルミETCダウンサス禁煙車

    本体価格
    119万円

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド V6バンパー

    本体価格
    245万円

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド 

    本体価格
    190万円

  • マツダ ルーチェ スーパーカスタム /5速マニュアル/ワンオフ車高調/新品AW

    本体価格
    238万円

関東
483
300.1万円
関西
239
299.6万円
東海
275
297.6万円
北海道
52
335.4万円
九州
305
299.2万円
東北
113
307.1万円
北陸・甲信越
93
298.2万円
中国
134
302万円
四国
76
308.3万円
地域別台数
関東
5
169.6万円
関西
0
---
東海
2
194万円
北海道
2
181.5万円
九州
2
143.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
244万円
中国
2
---
四国
1
175万円

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カローラクロスとルーチェのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   マツダ  ルーチェ
199.9万円345.9万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
1797~1986 排気量(cc) 1308~2954
98~170 最高出力(馬力) 82~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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