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N-VANとレビューを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   マツダ  レビュー
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 59.8万円75万円
レビューの相場表を見る
2122 中古車掲載台数 2
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ワンオーナー ブレーキサポート ナビTV Bluetooth バックカメラ ETC LEDヘッドライト スマートキー×2

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング ETC 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止 アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト キーレス 電動格納ミラー 後席フルフラットシート 積載量350kg

    本体価格
    45.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー 盗難警報装置

    本体価格
    116.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール オートエアコン コーナーセンサー オートライト 禁煙 アクセサリーソケット 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置

    本体価格
    119.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ホンダセンシング ETC キーレスエントリー オートエアコン 衝突軽減 踏み間違い防止 アダプティブクルーズコントロール 横滑り防止

    本体価格
    86.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 届出済未使用車 オーディオレス 両側スラ

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L Honda SENSING 両側スライドドア クリアランスソナー ACC ECS

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G オートエアコン デュアルエアバッグ パワステ キーレス アイドリングストップ 両側スライドドア ABS ETC ESC AM/FMラジオ

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    126万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 衝突被害軽減システム レーンアシスト コーナーセンサー アダクティブクルーズコントロール アイドリングストップ スマートキー LEDヘッド  オートエアコン ヘッドライトレベライザー プライバシーガラス

    本体価格
    149.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ レビュー 1.5 ルナK エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ レビュー 1.3 ルナS 

    本体価格
    75万円

関東
513
136.8万円
関西
303
133.7万円
東海
431
146.4万円
北海道
94
130.1万円
九州
254
127.8万円
東北
167
139.5万円
北陸・甲信越
156
144.8万円
中国
123
125.9万円
四国
81
133.7万円
地域別台数
関東
1
59.8万円
関西
0
---
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-VANとレビューのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   マツダ  レビュー
119.8万円209.2万円 新車時価格 88.8万円155.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1655×1470  他
658 排気量(cc) 1323~1498
53~64 最高出力(馬力) 76~88
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19.6km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

電動キャンバストップ採用のカワイイセダン

全長わずか3.8mというコンパクトなボディのセダン。ボディは小さいものの、身長180cmの大人がラクに座れるトールスタイルに、小さいながらも独立したトランクがある。注目したいのは一部グレードに用意されていた電動式のキャンバストップ。開閉はワンタッチで前から後ろに向けて開くだけでなく、後ろから前へ、さらには好きな位置に折り畳むこともできた。さらにリアにも開閉スイッチが用意されているため後部座席からの開け閉めも可能だ。搭載されるエンジンは1.3Lと1.5Lの直4SOHCで駆動方式はFFのみ。ミッションは5MTと4ATを選択できる。(1990.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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