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CR-Vとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   マツダ  ファミリアバン
VS
26.9万円508万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 19.8万円183万円
ファミリアバンの相場表を見る
336 中古車掲載台数 57
  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ ステアリングヒーター パワーテールゲート 電動サンルーフ ETC LEDライト フォグ

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション サンルーフ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    329.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 社外アルミホイール ユーザー買取車輛

    本体価格
    225万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 4WD 後期 禁煙 車検整備付 ホンダセンシング 本革シート パノラマルーフ 純ナビ BT Bカメ ETC LEDヘッド Aライト Aハイビーム BSM パワーバックドア シートヒーター ドラレコ Aストップ 純正18インチAW

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD Bluetooth-DVD対応フルセグナビ/リアカメラ/ETC/ホンダセンシング/電動パノラミックサンルーフ/前後ドライブレコーダー/リモコンエンジンスターター/夏冬タイヤセット

    本体価格
    293万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ナビBカメラETCフルセグDVD再生Bluetooth接続追突軽減ブレーキブラインドスポットインフォメーションLEDヘッドライトスマートキードライブレコーダーワンオーナー禁煙車

    本体価格
    258.7万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX SDナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ オートライト シートヒーター スマートキープッシュスタート クルーズコントロール ETC コーナーセンサー レーンキープ あ18インチアルミホイール

    本体価格
    208.9万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZL HDDナビ アルカンターラスタイル バックカメラ Wエアコン スマートキー ETC

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 7型ナビ+ETC2.0

    本体価格
    252万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD 4WD 1オーナー 純正ナビ(VRU-215CVi) フルセグ リアカメラ ETC2.0・前後ドラレコ(ナビ連) 電動本革シート・リアゲート シートヒーター サンルーフ ブラインドスポット 新品マット

    本体価格
    239.8万円

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関東
116
232.5万円
関西
36
239.7万円
東海
37
235.4万円
北海道
21
229万円
九州
46
249.6万円
東北
27
252.4万円
北陸・甲信越
26
194.6万円
中国
15
279.7万円
四国
12
238.9万円
地域別台数
関東
9
83.4万円
関西
12
61.7万円
東海
6
37.6万円
北海道
4
57.1万円
九州
5
87.1万円
東北
4
58.4万円
北陸・甲信越
9
142.3万円
中国
5
91.7万円
四国
3
85.3万円

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CR-Vとファミリアバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   マツダ  ファミリアバン
323万円455.8万円 新車時価格 159.3万円233.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1496~1993 排気量(cc) 1496
145~190 最高出力(馬力) 73~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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