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LXとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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LXとファミリアバンの中古車情報を比較する

レクサス  LX   マツダ  ファミリアバン
VS
638万円2180万円
LXの相場表を見る
中古車相場 17.8万円157万円
ファミリアバンの相場表を見る
188 中古車掲載台数 40
  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD フルOP・モデリスタ・ディーラー記録簿

    本体価格
    928万円

  • レクサス LX 570 4WD ナビ 全方位カメラ クールボックス

    本体価格
    818万円

  • レクサス LX 570 4WD マクレビ リアエンター モデリスタエアロ

    本体価格
    838万円

  • レクサス LX 570 4WD 黒革モデリスタエアロSR電動リアゲートETC

    本体価格
    920万円

  • レクサス LX 600 4WD 1オナ 白革リアモニタ- マクレビCOOLBOX

    本体価格
    1548万円

  • レクサス LX 600 4WD 

    本体価格
    1680万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 

    本体価格
    1100万円

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ モデリスタ マークレビンソン

    本体価格
    800万円

  • レクサス LX 600 4WD オーク内装色OPアルミマクレビリアエンタ

    本体価格
    1605万円

  • レクサス LX 570 4WD 新品WALDコンプリート/黒本革/SR/Rエンター

    本体価格
    1220万円

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  • マツダ ファミリアバン DX 

    本体価格
    48万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 VE 4WD ETC AV100V キーレス ABS

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    48万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 GX キーレスエントリー/純正ラジオ/ETC

    本体価格
    35万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 GX ナビ ワンセグ プライバシーガラス

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    49.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 

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    17.9万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE ナビ TV ETC ドラレコ

    本体価格
    48.3万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 

    本体価格
    82万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 DX 4WD レーンキープアシスト 横滑り防止装置

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    27.9万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX キーレス ETC エアコン ラジオ

    本体価格
    53.6万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 GX 前席PW 電動格納ミラー キーレス

    本体価格
    34.8万円

関東
38
1132.6万円
関西
53
1274.9万円
東海
21
1271.7万円
北海道
34
936万円
九州
22
1094.3万円
東北
6
1022.7万円
北陸・甲信越
3
1124.9万円
中国
9
1264.6万円
四国
2
959.8万円
地域別台数
関東
6
69.8万円
関西
7
41.8万円
東海
3
118.3万円
北海道
2
55万円
九州
6
53.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
35万円
中国
9
74.4万円
四国
4
71.5万円

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LXとファミリアバンのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   マツダ  ファミリアバン
1250万円1800万円 新車時価格 159.3万円207.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
3444 排気量(cc) 1496
415 最高出力(馬力) 74~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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