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NV350キャラバンとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとファミリアバンの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   マツダ  ファミリアバン
VS
58万円565万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 24.8万円179万円
ファミリアバンの相場表を見る
763 中古車掲載台数 42
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ 切替4WD リアヒーター

    本体価格
    272.2万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 平床 荷室加工・ナビ・地デジ・Bluetooth

    本体価格
    89万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 

    本体価格
    227万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 純LEDアラモニナビETC前後ドラレコ1オ-ナ簿

    本体価格
    160万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD 禁煙 社外クルーズコントロール

    本体価格
    330万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ UIビーグルスライドフロア ベッドキット

    本体価格
    応談

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ロータスRVイーライズキャンピング車

    本体価格
    618万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 記録簿付きNo.87

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 NV350キャラバン その他 

    本体価格
    140万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ 外メモリナビフルセグ車高調インテリキ

    本体価格
    124.7万円

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    66万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 

    本体価格
    58万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE オートマチックハイビーム キーレス Aスト

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    170.5万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 DX 4WD 4WD エマージェンシーブレーキ キーレス

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    63万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    129.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX レーンキープアシスト

    本体価格
    50万円

関東
331
190.8万円
関西
93
181.2万円
東海
128
205.7万円
北海道
48
204.4万円
九州
51
202.7万円
東北
33
229.8万円
北陸・甲信越
43
168.6万円
中国
27
198万円
四国
9
255.7万円
地域別台数
関東
2
54.9万円
関西
7
54.5万円
東海
2
46.5万円
北海道
2
73.5万円
九州
13
92万円
東北
2
71.5万円
北陸・甲信越
7
76.3万円
中国
4
88.7万円
四国
3
62.6万円

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NV350キャラバンとファミリアバンのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   マツダ  ファミリアバン
189.4万円432.3万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1998~2488 排気量(cc) 1496
129~147 最高出力(馬力) 74~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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