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ランドクルーザープラドとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとファミリアバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   マツダ  ファミリアバン
VS
98.8万円733万円
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中古車相場 24.8万円179万円
ファミリアバンの相場表を見る
2014 中古車掲載台数 40
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ワンオーナー 黒ルーフレール LEDライト

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD 後期 新品DF17AW 新品KO2タイヤ 黒革シート

    本体価格
    568万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ/モデリスタエアロ

    本体価格
    534.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 改良後204馬力Egサンルーフ9型ナビ黒革

    本体価格
    428.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    486.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ Bカメラ ナビフルセグTV

    本体価格
    478万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 本革 純正ナビ Bカメラ パワーシート

    本体価格
    410万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙車 純正ナビTV バックカメラ ETC TSS

    本体価格
    429.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    499.4万円

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  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX セーフティシステム アイドリングストップ

    本体価格
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  • マツダ ファミリアバン 1.5 GX 

    本体価格
    47万円

関東
664
428.3万円
関西
214
437万円
東海
273
403.8万円
北海道
139
372.9万円
九州
274
406.8万円
東北
137
372.2万円
北陸・甲信越
151
393.3万円
中国
110
391.6万円
四国
52
415.7万円
地域別台数
関東
3
48.5万円
関西
7
54.5万円
東海
3
72.3万円
北海道
1
69万円
九州
12
89万円
東北
2
71.5万円
北陸・甲信越
6
73.7万円
中国
3
75.7万円
四国
3
62.6万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   マツダ  ファミリアバン
315万円554.3万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
2693~3955 排気量(cc) 1496
163~276 最高出力(馬力) 74~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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