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R360クーペとチャージャーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  R360クーペ   ダッジ  チャージャー
VS
320万円349万円
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中古車相場 57万円1998万円
チャージャーの相場表を見る
2 中古車掲載台数 52
  • マツダ R360クーペ R360クーペ レストア済み・内装張替

    本体価格
    320万円

  • マツダ R360クーペ KRBC 4速MT ETC

    本体価格
    349万円

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    本体価格
    218万円

関東
1
349万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
320万円
四国
0
---
地域別台数
関東
26
508.6万円
関西
6
408万円
東海
6
1153.4万円
北海道
1
508万円
九州
3
79.9万円
東北
3
351.3万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
3
533万円
四国
3
264.7万円

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R360クーペとチャージャーのカタログ情報を比較する

マツダ  R360クーペ   ダッジ  チャージャー
--- 新車時価格 ---
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) 3600~6400
--- 最高出力(馬力) ---
--- 駆動方式 FR、4WD
--- 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ブランドアイコンとなるアメリカンマッスルカー

’70年代のアメリカンハイパフォーマンスカーの代名詞とも言える、チャージャーの復活モデル。上級グレードSRT8のみが導入された。SRT8はハイパフォーマンスカー開発プロジェクト、ストリートアンドレーシングテクノロジー(SRT)がチューニングを手がけた最速グレード。チューンされた6.1LHEMI(ヘミ)の最高出力は431psとなる。外観はダッジの象徴である大きな十字グリルをはじめ、ボンネットのエアスクープやエアロパーツ、20インチホイールなどで迫力と走りをイメージさせる仕上がり。内装でも赤いステッチの入った、ホールド性の高い立体造形のスポーツシートが採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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