サイトマップ
ログイン  閲覧履歴

R360クーペと488GTBを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. R360クーペを選択
  3. 3. 488GTBを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

R360クーペと488GTBの中古車情報を比較する

マツダ  R360クーペ   フェラーリ  488GTB
VS
229万円349万円
R360クーペの相場表を見る
中古車相場 2200万円3500万円
488GTBの相場表を見る
3 中古車掲載台数 31
  • マツダ R360クーペ R360クーペ レストア済み・内装張替

    本体価格
    320万円

  • マツダ R360クーペ KRBB 4速マニュアル 修復歴無し 車検令和10年3月 空冷V型2気筒エンジン

    本体価格
    229万円

  • マツダ R360クーペ KRBC 4速MT ETC

    本体価格
    349万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 488GTB F1 DCT LED付ステアリング 20インチ鍛造ホイール フロアカーペット刺繍 サスペンションリフター

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 認定中古車 特別色RossoDino ツートンカラーボディ LED付きハンドル カーボンサイドエアインテーク 20インチ鍛造マットホイール カーボンダッシュボード&センターコンソール&トリム デイトナシート

    本体価格
    2830万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT ディーラー車検済みFリフト禁煙屋内保管

    本体価格
    2850万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT OP1135/バイカラー/サスペンションリフター

    本体価格
    3230万円

  • フェラーリ 488GTB 488GTB カーボンステアリング&LEDステアリング/ゴールドレイクレーシングシート/ロッソレザーインテリア/ロッソレザーステアリング/レッドキャリパー/可変バルブ付リモコン/ヘットレスト跳馬刺繍/純正20インチAW

    本体価格
    2650万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 左H ツートンエクステリア LEDカーボンステア カーボン製レーシングシート/Fウイング/ディフューザー マットグリジオ鍛造20AW

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT カーボンファイバードライバーゾーン+LEDステア/ゴールドレイクレーシングシート/サスペンションリフター/AFSヘッドランプ/カーボンエンジンカバー

    本体価格
    2765万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 

    本体価格
    3500万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 正規D車 SPボディカラー フロントリフター カーボンLEDステアリング カーボンパドルシフト ツートンレザー シートヒーター 20inアルミ カーボンブレーキ ホワイトレブカウンター ヘッドレスト跳馬刺繍

    本体価格
    2552万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT パワクラマフラー 正規D車 LEDカーボンステアリング レーシングシート カラードブレーキキャリパー 20インチ鍛造AW

    本体価格
    応談

関東
2
289万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
320万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
2740.8万円
関西
6
2849.4万円
東海
9
2900万円
北海道
2
3000万円
九州
1
---
東北
1
2780万円
北陸・甲信越
3
2836.6万円
中国
1
---
四国
1
2650万円

R360クーペの中古車を探す

488GTBの中古車を探す

R360クーペと488GTBの比較トップへ

R360クーペと488GTBのカタログ情報を比較する

マツダ  R360クーペ   フェラーリ  488GTB
--- 新車時価格 3070万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1213
--- 排気量(cc) 3902
--- 最高出力(馬力) 670
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

R360クーペと488GTBの比較トップへ

R360クーペや488GTBと他の車種を比較してみる

 

R360クーペと488GTBの比較トップへ

R360クーペ488GTBの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!R360クーペ488GTBの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではR360クーペの中古車は3台、488GTBの中古車は31台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

R360クーペ、488GTBの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサー