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スクラムトラックとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   アウディ  RS e-tron GT
VS
16万円356万円
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中古車相場 688万円1250万円
RS e-tron GTの相場表を見る
217 中古車掲載台数 16
  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 5速 エアコン パワステ ETC 3方開き K6Aエンジン タイミングチェーン 走行6.4万 取説記録

    本体価格
    29万円

  • マツダ スクラムトラック KX 4WD 

    本体価格
    80万円

  • マツダ スクラムトラック ステージ21 リゾートデュオ バンビーノ ポップアップルーフ インバーター サブバッテリー 走行充電 外部電源 サイクルキャリア FFヒーター オーニング

    本体価格
    206万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 ドアバイザー 3AT

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC パワステ 3方開 5速マニュアル車

    本体価格
    16万円

  • マツダ スクラムトラック キッチンカー 軽自動車キッチンカー

    本体価格
    220万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 新品タイヤ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/キーレスエントリー/パワーステアリング/オートライト

    本体価格
    112.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 2WD・エアコン・パワステ・エアーバッグ・ABS・ETC・サイドバイザー・フロアゴムマット付・荷台リヤゲートチェーン付・荷台プロテクター付・荷台ペイント有・ 新車保証書・取説・室内ルームクリーニング済

    本体価格
    86.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 4WD 

    本体価格
    120万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 

    本体価格
    34万円

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    798.9万円

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    本体価格
    799.8万円

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    798万円

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    810万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    688万円

関東
44
94.8万円
関西
39
94.5万円
東海
29
81.3万円
北海道
8
173.6万円
九州
37
73.3万円
東北
12
107万円
北陸・甲信越
18
68.4万円
中国
24
92.6万円
四国
6
74.8万円
地域別台数
関東
7
909.8万円
関西
5
1031.4万円
東海
2
924.9万円
北海道
1
688万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1149万円
四国
0
---

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スクラムトラックとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   アウディ  RS e-tron GT
78.4万円153.7万円 新車時価格 1799万円3129万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395  他
658 排気量(cc) ---
46~50 最高出力(馬力) 645~925
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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