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スクラムトラックとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックとSクラスカブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
VS
22万円397万円
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中古車相場 1228万円2250万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
201 中古車掲載台数 7
  • マツダ スクラムトラック 660 KC パワステ 3方開 4WD G4スペシャルVer11 切替式4WD P/S 5速 車検R8/10 下回り防錆塗装済

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ スクラムトラック KC エアコン パワステ 5MT車 

    本体価格
    54万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC パワステ 3方開 5速・エアコン・パワステ

    本体価格
    33万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KX 4WD 4WD パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    135万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KX 4WD AZ-MAXラクーン 普通車8ナンバーキャンピング 4WD 定員5名 ワンオーナー車 ベンチタイプ リヤ225タイヤ 外部電源 走行充電 サブBT インバーター マックスファン シンク ナビ フルセグ Bモニター

    本体価格
    315万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 

    本体価格
    63.9万円

  • マツダ スクラムトラック レンタカー・レンタルバイクやってます当日 

    本体価格
    69万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 5MT 新品ワンセグ付ナビ チェーンベルト

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC農繁 4WD 

    本体価格
    111.7万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 

    本体価格
    42万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1228万円

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    本体価格
    1888万円

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    本体価格
    1780万円

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    本体価格
    1290万円

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    本体価格
    1988万円

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    本体価格
    1308万円

関東
40
82.1万円
関西
42
86.7万円
東海
12
77.4万円
北海道
7
178.7万円
九州
38
80.4万円
東北
13
89.7万円
北陸・甲信越
17
88.5万円
中国
26
94.2万円
四国
6
68.4万円
地域別台数
関東
2
1558万円
関西
1
1988万円
東海
1
1780万円
北海道
1
1308万円
九州
0
---
東北
2
1770万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

スクラムトラックの中古車を探す

Sクラスカブリオレの中古車を探す

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スクラムトラックとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
78.4万円163.5万円 新車時価格 2750万円3539万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1430  他
658 排気量(cc) 3982~5980
46~50 最高出力(馬力) 585~630
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン、SクラスカブリオレにAMGによるエンジンが与えられたハイパフォーマンスモデル。ルーフにはソフトトップが採用され、時速50km/h以下であれば走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生する6L・V12ツインターボで、いずれも7速ATが組み合わされる。前者は独自のAMGスポーツエグゾーストシステムが搭載されるほか、AMG専用の4WDシステム、AMG-4MATICを採用。後者はFRとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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