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スクラムトラックとM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックとM6 カブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   BMW  M6 カブリオレ
VS
15万円397万円
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中古車相場 358万円648万円
M6 カブリオレの相場表を見る
208 中古車掲載台数 13
  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 幌付・エアB

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 運転席エアバック・エアコン・パワステ

    本体価格
    61.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 キャンピングカー 5速

    本体価格
    150万円

  • マツダ スクラムトラック ダンプ ダンプ 業販可 4WD ミッション車 エアコン ETC 軽トラック 軽ダンプ 内外装仕上済 保証付き

    本体価格
    108万円

  • マツダ スクラムトラック KC エアコン・パワステ・ETC 

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 修復歴無し 4ナンバー フロアシフトオートマ タイミングチェーン エアコン パワステ

    本体価格
    47万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 5速ミッション エアコン パワステ ETC 純正ラジオ 3方開 LEDヘッドライト スズキ純正15インチアルミ

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ ワンオーナー車・パワステ・エアバック・ETC

    本体価格
    53万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 4WD 

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ スクラムトラック ステージ21 リゾートデュオ バンビーノ ポップアップルーフ インバーター サブバッテリー 走行充電 外部電源 サイクルキャリア FFヒーター オーニング

    本体価格
    212万円

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    414万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 左H/コンフォA/赤革/黒幌/マッサージ/ヒーター&ベンチレーター/B&Oサウンド/iドライブナビ/BTオーディオ/トップビュー・サイドビュー/LEDライト/専用エクステリア&20AW/2年保証

    本体価格
    558万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 正規D車/フルレザーメリノインテリア/ETC

    本体価格
    458万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 M6カブリオレ 社外マフラー コールドスタートオフ済

    本体価格
    358万円

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    本体価格
    616万円

  • BMW M6 カブリオレ 5.0 後期 黒革 パワクラ 地デジTV Bカメ

    本体価格
    498万円

関東
37
93.4万円
関西
42
102.7万円
東海
27
81.5万円
北海道
9
146.3万円
九州
37
74.6万円
東北
11
111万円
北陸・甲信越
15
97.4万円
中国
22
97.2万円
四国
8
64.3万円
地域別台数
関東
10
503.1万円
関西
2
519万円
東海
1
414万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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スクラムトラックとM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   BMW  M6 カブリオレ
78.4万円153.7万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
658 排気量(cc) 4394
46~50 最高出力(馬力) 560~575
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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