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スクラムトラックと6シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックと6シリーズグランクーペの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   BMW  6シリーズグランクーペ
VS
15万円388万円
スクラムトラックの相場表を見る
中古車相場 98万円438万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
206 中古車掲載台数 75
  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD ワンオーナー・4WD・AT・エアコン

    本体価格
    90万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 5MT パワステ・エアコン・禁煙車

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ スクラムトラック ー5℃冷蔵冷凍車 スタンバイ付き FAT 

    本体価格
    168万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KX 4WD 

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ スクラムトラック キャンピング ラクーンII 4WD FFヒーター インバーター MAXFAN

    本体価格
    308万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 CarsOsaka:J4109 エアコン 5速MT

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 4WD 高低切替4WD エアコン パワステ

    本体価格
    36.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 幌付・エアB

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ スクラムトラック KCスペシャル キャンピング 

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
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    228万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 黒本革/サンルーフ/TV/BT/ドラレコ/ETC/

    本体価格
    134.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 後期 SR OP20inAW HUD ACC 黒革 ナビ TV

    本体価格
    304.7万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ サンル-フ 後期モデル ACC HUD 茶革 20AW

    本体価格
    241万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i ホワイトレザー/純正ナビ

    本体価格
    208万円

関東
40
92.2万円
関西
38
88.7万円
東海
21
78.6万円
北海道
18
143.2万円
九州
31
72.5万円
東北
16
88.9万円
北陸・甲信越
16
95.9万円
中国
18
63.8万円
四国
8
76.5万円
地域別台数
関東
28
206.6万円
関西
18
270.8万円
東海
10
165万円
北海道
1
148.8万円
九州
5
174.8万円
東北
4
154万円
北陸・甲信越
2
303.1万円
中国
6
213.5万円
四国
1
155万円

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スクラムトラックと6シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   BMW  6シリーズグランクーペ
78.4万円153.7万円 新車時価格 986万円1485万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 5010×1895×1390
658 排気量(cc) 2979~4394
46~50 最高出力(馬力) 320~450
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスクラムトラックの中古車は206台、6シリーズグランクーペの中古車は75台掲載しています。
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