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スクラムトラックとDS3を比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックとDS3の中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   シトロエン  DS3
VS
16万円356万円
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中古車相場 18万円140万円
DS3の相場表を見る
221 中古車掲載台数 64
  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 5MT

    本体価格
    48万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 当社試乗車

    本体価格
    107.8万円

  • マツダ スクラムトラック ダンプ MT ドライブレコーダー エアコン

    本体価格
    58万円

  • マツダ スクラムトラック KC エアコン パワステ 5MT車 

    本体価格
    54万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ キッチンカー

    本体価格
    183万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 5速マニュアル ライトレベライザー ラジオ

    本体価格
    62.2万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 

    本体価格
    35万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 宅配仕様・5速マニュアル・ドラレコ

    本体価格
    92万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC キーレス MT クリアランスソナー アイドリングストップ オートライト ESC エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    91.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ ナビ Bluetooth接続 ETC バックライト アルミホイール

    本体価格
    50万円

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    59.8万円

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    本体価格
    75万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速MTツートンカラーETCワンオーナー

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  • シトロエン DS3 シック 禁煙車 リヤソナー 純正16AW

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  • シトロエン DS3 シック DS3シック 前後ドライブレコーダー ナビ ETC 禁煙車両 クルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    38万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 夏冬タイヤ付 6速MT クルーズコントロール HiFiオーディオシステム AUX キーレス スペアキー 障害物センサー リアフォグランプ 横滑り防止装置

    本体価格
    47万円

  • シトロエン DS3 レーシング ユーザー買取 35台限定 6MT 207馬力(カタログ値) ターボ 18AW レッドキャリパー カーボンエクステリア 車検R09.08月

    本体価格
    99.9万円

  • シトロエン DS3 シック ETC ナビ付

    本体価格
    35万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速マニュアル ターボ 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    109.8万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 

    本体価格
    100万円

関東
46
94.1万円
関西
38
95.3万円
東海
28
81.7万円
北海道
8
173.6万円
九州
38
74万円
東北
12
107.6万円
北陸・甲信越
19
74.9万円
中国
26
88.7万円
四国
6
74.8万円
地域別台数
関東
25
52.1万円
関西
12
55.9万円
東海
5
84.8万円
北海道
2
51万円
九州
3
55.3万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
6
47.4万円
四国
9
35.4万円

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スクラムトラックとDS3のカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   シトロエン  DS3
78.4万円153.7万円 新車時価格 247万円380万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
658 排気量(cc) 1199~1598
46~50 最高出力(馬力) 82~207
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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