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スクラムトラックとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックとMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
22万円397万円
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中古車相場 104.6万円359.5万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
198 中古車掲載台数 73
  • マツダ スクラムトラック 660 KC 4WD 

    本体価格
    120万円

  • マツダ スクラムトラック バンショップミカミ テントムシ T-PO バンショップミカミ テントムシ T-PO パートタイム4WD 5速MT ワンオーナー車 ユーザー買取 4ナンバー軽自動車登録 ポップアップテント サブバッテリー100Ah デジタルインナーミラー

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ スクラムトラック スクラムT KC エアコン/パワステ エアコン パワステ ハロゲンランプ

    本体価格
    74万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 4WD 車検整備付 4WD MT車 パワステ エアコンクーラー 純正ラジオ ドアバイザー フロアマット スペアキー スペアタイヤ ヘッドライトレベライザー アオリプロテクター

    本体価格
    51.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 

    本体価格
    77万円

  • マツダ スクラムトラック KU Spl 

    本体価格
    26万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 車検整備付 2WD AT ETC フロアマット 運転席助手席エアバック ABS エアコン パワーステアリング 12V電源ソケット ヘッドライトレベライザー ドアバイザー スペアタイヤ スペアキー

    本体価格
    61.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC パワステ 3方開 保冷車

    本体価格
    42万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 5MT 新品ワンセグ付ナビ チェーンベルト

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 トラベルハウス 車中泊 エアコン

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    215.9万円

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    本体価格
    229.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD CD・DVD・地デジ/360度ビュー/ブラウン革シート/BOSE/衝突軽減ブレーキ/AT誤発進抑制/レーダークルコン/レーンキープ/BSM/Pセンサー/アダプティブLEDヘッド/マツコネナビ/AppleCarPlay/ETC/ドラレコ

    本体価格
    214.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 

    本体価格
    322.7万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ ワンオーナー/ナビ360°モニター/革シート/前後ドラレコ/ETC/BOSE/サイド・カーテンエアバック/MRCC/シート・ステアリングヒーター/パーキングセンサー/Apple CarPlay 無線 Android AutoTM 有線/TVチューナー/禁煙車

    本体価格
    288万円

関東
40
80.2万円
関西
38
87.1万円
東海
13
62.4万円
北海道
7
177.2万円
九州
35
81.1万円
東北
12
93.6万円
北陸・甲信越
22
77.7万円
中国
25
99.6万円
四国
6
68.4万円
地域別台数
関東
30
227万円
関西
12
276.1万円
東海
13
226.9万円
北海道
4
261.7万円
九州
3
245.6万円
東北
3
193.5万円
北陸・甲信越
6
220.2万円
中国
1
262.5万円
四国
1
53万円

スクラムトラックの中古車を探す

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スクラムトラックとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   マツダ  MAZDA6ワゴン
78.4万円163.5万円 新車時価格 284万円466.3万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
658 排気量(cc) 1997~2488
46~50 最高出力(馬力) 156~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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