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スクラムトラックとデリカバンを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックとデリカバンの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   三菱  デリカバン
VS
16.8万円373万円
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中古車相場 36.8万円155万円
デリカバンの相場表を見る
214 中古車掲載台数 20
  • マツダ スクラムトラック 660 KC 東プレ製冷蔵冷凍車・中温ー5℃設定・2WD・4AT・箱左ドア・薄型エバボレーター・庫内灯&安全ブザー・DSC・リアソナー・坂道発進アシスト・ヌカルミ脱出アシスト・オートライト・キーレス・荷箱厚50mm

    本体価格
    223.3万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 5MT 切替式4WD 三方開 ラジオ

    本体価格
    38.5万円

  • マツダ スクラムトラック ホロ ホロ車 AT車 エアコンクーラー・パワステ・ホロ・純正ラジオ・シガーライター・ヘッドライトレペライザー・フロアマット・ドアバイザー・スペアタイヤ・スペアキー・軽トラック・AT

    本体価格
    54.5万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 

    本体価格
    39万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 5速マニュアル  積載量350kg 294

    本体価格
    37.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 東プレ製冷蔵冷凍車・中温ー5℃設定・2WD・4AT・箱左ドア・薄型エバボレーター・庫内灯&安全ブザー・DSC・リアソナー・坂道発進アシスト・ヌカルミ脱出アシスト・オートライト・キーレス・荷箱厚50mm

    本体価格
    223.3万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 エアコンパワーステETC

    本体価格
    48万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 4WD 平床ボディ・パータイム4WD・5速MT・軽量衝撃吸収ボディ・ABS&EBD・DSC&TCS・リアソナー・ヒルホールドコントロール・オートライト・キーレス(アンサーバック付)・ロープフック・荷台ステップ

    本体価格
    130.4万円

  • マツダ スクラムトラック 660パワステ3方開4WD 1年保証 5MT 4WD デフロック パワーステアリング エアバック 走行距離41740km 純正ラジオデッキ

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 WA ダンプ 4WD 

    本体価格
    38万円

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関東
56
118.6万円
関西
29
68.9万円
東海
10
79.7万円
北海道
9
155.2万円
九州
43
82.2万円
東北
10
80.6万円
北陸・甲信越
16
81.2万円
中国
35
82.9万円
四国
6
70.4万円
地域別台数
関東
6
100.6万円
関西
4
84.7万円
東海
3
101.2万円
北海道
0
---
九州
1
56万円
東北
2
85.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
101.4万円
四国
2
127万円

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スクラムトラックとデリカバンのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   三菱  デリカバン
78.4万円163.5万円 新車時価格 168.5万円203.6万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1855
658 排気量(cc) 1597
46~50 最高出力(馬力) 109
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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