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ジムニーシエラとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   マツダ  スクラムトラック
VS
45万円498万円
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中古車相場 19.8万円397万円
スクラムトラックの相場表を見る
988 中古車掲載台数 204
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正SDナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    245.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMD litte G コンプリートカー メモリーナビ フルセグ Bカメラ 4WD アイドリングストップ シートヒーター クルコン LEDヘッドライト ドラレコ ETC

    本体価格
    302万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    359.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減 大画面ディスプレイオーディオ バックカメラ デジタルミラー シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッド 純正15アルミ オートハイビーム ステアリングスイッチ 禁煙車

    本体価格
    270.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 寒冷地仕様 デュアルセンサーブレーキサポート 禁煙車 前席シートヒーター レーンキープ スマートキー LEDヘッド ディスプレイオーディオ ETC 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 オートライト

    本体価格
    264.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMDデルタコンプリート

    本体価格
    329万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD 1オナ 特別仕様車 タニグチFRバンパー&スーパーソルブリフトUPキット&スキッドP&FRラテラル フジツボマフラー RAYS16AW 外ナビ フルセグ Bカメラ 専用合皮シート シートH MBROLEDテール

    本体価格
    218万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD カルタスGTIツインカムエンジン ハイリフト15インチアップ 型式改付き 3ナンバー 6穴 前後ダブルカルダン 全塗装済み カスタムカー

    本体価格
    148万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    269.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド クルコン オートライト オートエアコン 純正15インチアルミ Bluetooth 盗難防止装置 プライバシーガラス

    本体価格
    258.9万円

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    本体価格
    190万円

関東
255
264.4万円
関西
121
278.7万円
東海
147
279.4万円
北海道
79
263.4万円
九州
100
262.2万円
東北
94
259.3万円
北陸・甲信越
90
257.4万円
中国
72
271.1万円
四国
30
256.2万円
地域別台数
関東
37
93.4万円
関西
43
98.2万円
東海
25
76.4万円
北海道
9
146.3万円
九州
34
78.2万円
東北
12
106.5万円
北陸・甲信越
14
103.2万円
中国
23
97.1万円
四国
7
62.1万円

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ジムニーシエラとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   マツダ  スクラムトラック
176万円238.6万円 新車時価格 78.4万円153.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1460 排気量(cc) 658
101~102 最高出力(馬力) 46~50
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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