スズキ スイフト | マツダ スクラムトラック | |
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VS | ||
4.9万円~375万円
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中古車相場 |
16万円~375万円
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3371台 | 中古車掲載台数 | 257台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スズキ スイフト | マツダ スクラムトラック | |
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172.7万円~240.1万円 | 新車時価格 | 78.4万円~153.7万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | トラック |
3860×1695×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1765 |
1197~1371 | 排気量(cc) | 658 |
82~140 | 最高出力(馬力) | 46~50 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
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新プラットフォームを採用 スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12) |
解説 |
クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上 OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9) |
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