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スクラムトラックとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックとヴァンガードの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   トヨタ  ヴァンガード
VS
9.8万円398万円
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中古車相場 56.8万円183.8万円
ヴァンガードの相場表を見る
213 中古車掲載台数 85
  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ ETC

    本体価格
    55万円

  • マツダ スクラムトラック インディアナRV インディ727 ポップアップルーフ FFヒーター

    本体価格
    208万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 

    本体価格
    27万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 5速マニュアル  積載量350kg 294

    本体価格
    37.9万円

  • マツダ スクラムトラック KC 

    本体価格
    59.7万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 3方開 4WD パートタイム4WD

    本体価格
    25.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 

    本体価格
    116万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD ホロ付き・ETC・エアコン・4WD

    本体価格
    79.3万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 禁煙車 全塗装済 フルカスタム 地デジナビ

    本体価格
    64万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 

    本体価格
    63.8万円

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    103.3万円

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    115万円

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    85.7万円

  • トヨタ ヴァンガード ヴァンガード240S Gパッケ 

    本体価格
    92.4万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ HDDナビバックモニター7人乗りクルコン

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 禁煙 モデリスタエアロ ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    92.1万円

関東
52
114.9万円
関西
38
71万円
東海
15
94.5万円
北海道
14
135.4万円
九州
30
76.4万円
東北
13
97.4万円
北陸・甲信越
17
84.8万円
中国
25
77.7万円
四国
9
70.7万円
地域別台数
関東
26
96.7万円
関西
10
95.9万円
東海
7
100.8万円
北海道
12
111.8万円
九州
16
104.5万円
東北
6
95.1万円
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
6
87.3万円
四国
1
85万円

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スクラムトラックとヴァンガードのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   トヨタ  ヴァンガード
78.4万円153.7万円 新車時価格 242万円336.5万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
658 排気量(cc) 2362~3456
46~50 最高出力(馬力) 170~280
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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