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スクラムトラックと4ランナーを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックと4ランナーの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   米国トヨタ  4ランナー
VS
22万円477万円
スクラムトラックの相場表を見る
中古車相場 298万円849万円
4ランナーの相場表を見る
203 中古車掲載台数 16
  • マツダ スクラムトラック バンショップミカミ テントムシ T-PO バンショップミカミ テントムシ T-PO パートタイム4WD 5速MT ワンオーナー車 ユーザー買取 4ナンバー軽自動車登録 ポップアップテント サブバッテリー100Ah デジタルインナーミラー

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 農繁 4WD お気入り発見フェア

    本体価格
    89.2万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 

    本体価格
    65万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 農繁 3方開 4WD エアコン パワステ デフロック

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC パワステ 3方開 4WD 垂直パワーゲート禁煙ShinMaywa製荷台鉄板

    本体価格
    59万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    65万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 4WD 平床ボディ・パータイム4WD・5速MT・軽量衝撃吸収ボディ・ABS&EBD・DSC&TCS・リアソナー・ヒルホールドコントロール・オートライト・キーレス(アンサーバック付)・ロープフック・荷台ステップ

    本体価格
    130.4万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 4WD La.Kunn 社外ナビ TV Bカメラ ETC 社外オーディオ 電動Sステップ 太陽光パネル サブバッテリ インバータ FFヒータ シンク 給排水タンク 換気扇 テーブル TVモニタ ACコンセント

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ スクラムトラック KX・新相武製キャンピンピングカー・4WD・ AT・モーニングワンキャンパーワイド・サイドオーニング・KME12Vクーラー・ベバストFFヒーター・冷蔵庫・ベンチレーター・インバーター・走行充電・外部電源・バンクベッド・シンク・ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    346.5万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 5MT車 エアコン パワステ アオリプロテクター トリイプロテクター 純正ラジオ ヘッドライトレベライザー フロアマット ドアバイザー スペアタイヤ スペアキー

    本体価格
    51.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 新車並行 2011年モデル サンルーフ

    本体価格
    429.8万円

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    本体価格
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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ 4ランナー TRD pro 

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ 4ランナー リミテッド 4.0V6 サンルーフ 4WD ブラウンレザーシート

    本体価格
    480万円

関東
44
105.3万円
関西
36
87.7万円
東海
9
54.1万円
北海道
9
141.2万円
九州
40
74.2万円
東北
9
103.7万円
北陸・甲信越
17
83.1万円
中国
32
89.1万円
四国
7
69.8万円
地域別台数
関東
5
603.7万円
関西
2
1298万円
東海
6
489万円
北海道
0
---
九州
1
418万円
東北
2
499.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スクラムトラックと4ランナーのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   米国トヨタ  4ランナー
78.4万円163.5万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2700~4000
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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