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スクラムトラックとID.4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムトラック   フォルクスワーゲン  ID.4
VS
19.8万円397万円
スクラムトラックの相場表を見る
中古車相場 268万円518万円
ID.4の相場表を見る
207 中古車掲載台数 101
  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 3AT エアコン パワステ 三方開 ラジオ タイミングチェーン

    本体価格
    45万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KU スペシャル 3方開 4WD 車検2年

    本体価格
    22万円

  • マツダ スクラムトラック 新明和ダンプ ShinMaywa AC クラッチ交換済

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 

    本体価格
    92.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 ドアバイザー 3AT

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 農繁 4WD 当社販売車両 ワンオーナー デフロック付き4WD Bluetooth ナビ DVD ETC 前後撮影ドライブレコーダー フルセグテレビ スマホUSB接続 荷台照明 5速マニュアル 全国対応マツダ自動車メーカー保証継承付き

    本体価格
    92万円

  • マツダ スクラムトラック ダンプ ダンプ 業販可 4WD ミッション車 エアコン ETC 軽トラック 軽ダンプ 内外装仕上済 保証付き

    本体価格
    108万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ ナビ Bluetooth接続 ETC バックライト アルミホイール

    本体価格
    50万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC キーレス MT クリアランスソナー アイドリングストップ オートライト ESC エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    91.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD ホロ付き・ETC・エアコン・4WD

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    288万円

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  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト IQライト(マトリックスヘッドライト) ハンドルヒーター シートヒーター

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    323万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古車・保証付き・元当社試乗車

    本体価格
    335万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    282万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 認定中古車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    372万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション バックカメラ 電動シート シートヒーター

    本体価格
    280万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 

    本体価格
    408万円

関東
39
92.6万円
関西
43
98.1万円
東海
25
76.4万円
北海道
9
146.3万円
九州
34
78.2万円
東北
12
106.5万円
北陸・甲信越
15
101万円
中国
23
97.1万円
四国
7
62.1万円
地域別台数
関東
37
344.5万円
関西
19
360.1万円
東海
9
392.6万円
北海道
5
354万円
九州
9
331.7万円
東北
5
412.6万円
北陸・甲信越
2
399万円
中国
12
323.5万円
四国
3
326.3万円

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スクラムトラックとID.4のカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   フォルクスワーゲン  ID.4
78.4万円153.7万円 新車時価格 499.9万円648.8万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4585×1850×1640
658 排気量(cc) ---
46~50 最高出力(馬力) 170~204
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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